长江口江水滔滔,接天连海、广阔无际;船来船往、百舸争流,一派繁忙景象。5000吨级、长达128.6米的“海巡01”轮像一位昂首挺胸的战士,日夜巡航值守,常年为长江口航经船舶护航。

  “海巡01”是我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船。今年2月,“90后”姑娘詹春珮正式任职“海巡01”轮船长,成为我国首位远洋公务船女船长。

  2024年3月,詹春珮在“海巡01”轮工作中。(上海海事局供图)

  在宽敞明亮的驾驶台,英姿飒爽的詹春珮手持对讲机,有条不紊地指挥全船上下协调配合,顺利驾驶“海巡01”轮缓缓驶离码头,直奔长江口目标海域执行专项巡航执法任务。

  “现在船上的设备等硬件条件相比于以前,已经得到明显改善,海事组织也大力鼓励支持女性从事航海工作,工作环境对女性已经越来越友好了。”詹春珮说,“不过作为一名新船长,我不仅要指挥靠离泊、抛起锚等航行任务,团结全船上下圆满完成巡航执法任务,还要组织开展实习生带教等工作,感觉挑战还是挺大的。”

  面对人生路上的挑战,这位外表文静内心坚强的姑娘常说:“不试试,怎么知道不行?”航海被称为“勇敢者的职业”,自古以来就是男性主导的领域。面对传统观念的挑战,老家在浙江诸暨的詹春珮决心报考上海海事大学航海专业。上海国际航运中心建设和国际化大都市的开放包容,为我国女性船员的成长提供了机遇和沃土。

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  詹春珮(右)在“海巡01”轮工作中(2022年6月21日摄)。新华社记者 张建松 摄

  2014年,马航MH370客机失联,牵动着全国人民的心。“海巡01”轮作为中方舰队指挥船,远赴南印度洋开展海上搜寻,时间长任务重。刚刚毕业入职不满一年的詹春珮主动请缨,作为见习三副紧急加入了马航搜寻任务团队。

  晕船,是大海给航海人的第一个“下马威”。面对喜怒无常的大海,詹春珮下定决心“死磕”。有一天,她又带着一肚子“翻江倒海”的感觉来到餐厅,闻到菜味就觉得恶心,偏偏又吐不出来。她把心一横,索性不管不顾,把满满一大碗饭当成“药”吃完了,结果不仅没吐,也不恶心了。

  “自那以后我就像莫名‘开挂’了,即使遇到八级风浪都照样能吃好睡好。”詹春珮说,“当我破釜沉舟准备跟晕船‘死磕’的时候,自己反而以最快的速度战胜了晕船。当时内心无比认同一句话:只要你知道去哪儿,全世界都会为你让路。”

  船上的工作责任重大、生活简单枯燥。在长达十年风浪颠簸的考验中,詹春珮以不输男儿的专业、坚毅和果敢,从三副、二副、大副到船长,一步一个台阶向上攀登。

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  詹春珮在“海巡01”轮守望长江口(2022年6月21日摄)。新华社记者 张建松 摄

  自列编以来,“海巡01”轮先后参加了马航搜寻、渔船翻扣、“桑吉”轮燃爆应急处置等20多次重大搜救行动。在每一次行动中,詹春珮和同事们一起同风雨、共战斗,巾帼不让须眉。

  “面对生命,我们每多做一次努力,对遇险者来说就多一线生机。”詹春珮说。有一次,一艘渔船在恶劣海况中翻扣,船员下落不明。当时,詹春珮作为三副在驾驶台操控船舶,协助船长开展现场指挥协调。多次探测都没有发现生命迹象,但大家一直没有放弃。水手长冒险跳上难船底部反复敲击船底核查,终于听到幸存者的回应,最终大家从翻扣36小时的渔船里,成功救出了幸存的渔民。

  2015年,“海巡01”轮成为上海市爱国主义教育基地;2020年,船上成立了以詹春珮为领衔人的劳模创新工作室。她以问题为导向开展课题研究和创新工作,充分发挥女性柔性执法和管理的优势。在她的引领下,已有8位航海专业的女性先后上船工作。

  “英姿飒爽胜木兰,豪迈岂止半边天。”这是上海海事局一位老航海人对詹春珮的赞美和期许。万顷碧涛中,这位海上“花木兰”谱写了一曲嘹亮激越的青春之歌!(记者张建松)

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