随着中国造船实力的增加，有不少产品被出口到发达国家，即便美国也是如此。例如，我国曾经向美国出口一座最大举力为5.5万吨的巨型浮船坞。这座浮船坞已于今年投入运营，对于美国修理军舰的能力将起到很大的帮助。

美国浮船坞居然是中国造

该浮船坞是2017年由美国的BAE系统公司在圣迭戈的修船分部订购的，总共投资1亿美元。这座全新的浮船坞也是BAE系统公司在美国最大的浮船坞，将为美国实施亚太再平衡战略服务。

中国为美国建造的浮船坞全长950英尺（289.5米）、宽205英尺（62.4米）融入了许多先进的设计。该浮船坞具有多个环保特征，使用LED灯进行照明，起重机由电力驱动，配气冷式应急发动机、闭环海水处理系统和暴雨回收系统。

新的浮船坞将承接美国海军的水面舰艇修理、维护和现代化改装任务。具备修理巡洋舰、驱逐、两栖攻击舰、船坞运输舰、扫雷舰和两种濒海战斗舰的能力，此外还可修理美国军事海运司令部、海岸警卫队和美国海事部门的船只。

运营企业实力雄厚

在加利福尼亚地区，BAE系统公司拥有非常雄厚的实力，有着比较齐全的舰艇修理设施。该舰艇修理子公司总共有大约3000雇员，包括船厂工人和修理人员，以及为美国军事和情报机构服务的其他雇员。

这座修船厂占地面积20英亩，还拥有16.6英亩的水域，临近美国海军的圣迭戈基地，所使用的土地是从圣迭戈港务机构那里租来的。它不仅仅承担美国舰艇的修理任务，而且还会有一些商船修理的合同。

BAE系统公司从中国采购的巨型船坞被用于替换一个使用了50年的老船坞，它足以为美国修理“黄蜂”级两栖攻击舰。通过采购这座巨型船坞，BAE系统公司的舰艇修理能力将获得巨大的增加。

据悉，中国建造的浮船坞将和圣迭戈湾的另外两座巨型浮船坞一起为美国海军服务。其中一座为BAE系统公司所有，另一座则是通用动力公司的NASSCO负责运营。而在这三座船坞之中，中国造浮船坞是最大的。

源于业务增加

之所以采购中国的浮船坞，是因为美国海军在圣迭戈地区的舰艇将有大幅度增加。该军港目前有各型舰艇60艘左右，到2020年时将增加至79艘。停靠舰艇的增加，意味着BAE系统公司在此地的舰艇修理厂业务将会扩大。

获得这座中国造的巨型浮船坞之后，美国海军获得了巨大的便利。在没有投入运营之前，很多舰艇都得到其他港口进行重要的修理和维护。5.5万吨级船坞一旦正式使用，很多船都能在这里修，也使许多水兵能够更经常回家。

这座巨大的船坞在订购之后，总共用两年左右的时间建成。2016年12月9日，它顺利抵达圣迭戈。到港口之后，BAE系统公司又用两个月时间进行最后的组装、测试和检验，目前这些工作均已经完成。

可同时维护两艘052D驱逐舰

5.5万吨级浮船坞承担的首次修理工作是进行“新奥尔良”号船坞运输舰（LPD 18）的维护，该舰于2007年服役，满载排水量24433吨，全长208.4米，宽32米，吃水7米，可搭载2艘LCAC气垫登陆艇或1艘通用登陆艇。

BAE系统公司在美国有7家全面投入运营的船厂，分别位于阿拉巴马州、加利福尼亚州、佛罗里达州、夏威夷和弗吉尼亚，总共有9座干船坞或浮船坞。其中在弗吉尼亚州的诺福克，曾经用泰坦号浮船坞一次性维护过两艘“伯克”级驱逐舰。

两艘“伯克”级驱逐舰分别为“马松”号（DDG 87）和“伯克利”号（DDG 84），维护总共使用了160名员工。泰坦号浮船坞的全长950英尺（289.5米），宽160英尺（48.76米），最大举力为5.2万吨，比中国建造的5.5万吨级浮船坞要小。

所以毋庸置疑，中国建造的5.5万吨级浮船坞也至少具备同时维护2艘052D型驱逐舰或将来的055型驱逐舰的能力,071型登陆舰自然也不在话下。如果有必要，我们肯定有能力建造更大的浮船坞，未来的两栖攻击舰维护也毫无问题。

全文完，谢谢阅读。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com