国内皮卡市场行情正不断走强。

4月26日,据乘联会发布的最新数据,今年3月,全国皮卡市场销售5.1万辆,同比增长6.7%,环比增长53%,处于近5年的中高位水平。今年1-3月的皮卡销量为12.8万辆,实现同比增长6%,相对于轻卡总体同比增长2%。

市场走强背后,多家车企正加速押注这一赛道。在本届北京车展上,2.4T长城炮、山海炮Hi4-T、江淮悍途EV、长安猎手、雷达地平线等车型备受关注。其中,不乏电动皮卡产品,诸如雷达地平线等。

不过,目前电动皮卡市场仍处于培育期。乘联会指出,国内皮卡市场的格局相对稳定,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的皮卡领跑格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动,吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。

纯电皮卡的春天来了?

在本届北京车展上,多款新能源皮卡产品收获不小的人气。

以雷达地平线为例,该车在车展前夕刚刚迎来上市。新车定位四驱纯电超级皮卡,其中雷达地平线AIR 460km版售价18.18万元,MAX 460km版售价20.98万元,AIR 520km版售价22.18万元。

官方称,雷达地平线在载重、拖拽、爬坡、涉水等性能方面将超越传统皮卡。据悉,雷达地平线诞生于M.A.P雷达瀚海平台,该车最大额定载重达865kg,承载效能做到38%以上,同时具备3000kg的拖拽能力。在涉水能力上,雷达地平线最大涉水深度可达815mm;还配备了涉水空调关闭、涉水电源保护等功能。

在性能方面,雷达地平线搭载高性能双电驱系统,最大功率315kW,最大扭矩594N·m,零百加速为4.5s。官方称,这一参数与特斯拉Cybertruck和Rivian平起平坐,堪比3.0T的保时捷911,这也让雷达地平线成为行业内能和超跑比加速的皮卡车型。

至于智能化,雷达地平线搭载的智联魔盒,可支持蓝牙、WiFi、卫星等十余种通讯协议。该车还拥有L2+级智能辅助驾驶水平,并配备540°透明底盘、ADB矩阵式大灯等。其智能座舱语音响应速度小于200ms,并支持免唤醒,可实现可见可说可控,能连续对话,还支持22项无人机控制。

雷达地平线还搭配了超级智能掉头功能,以及智能电四驱技术,可以智能自动切换经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野和涉水等7种驾驶模式。此外,雷达地平线还拥有21kW全场景放电功能。

除了雷达地平线外,纯电皮卡雷达RD6也在近日发布2024款车型,其中科创版415km、560km版分别售价15.18万元与19.98万元。新款较此前有了更多升级:其载重能力由原来的450公斤增加到了800公斤;车内新增了50w无线充电功能和220V接口,并配置了定速巡航;外后视镜增加了除霜功能;用户呼声很高的货箱照明同样出现24款雷达RD6上。

在雷达汽车加速产品上新背后,电动皮卡市场近年来正收获更多关注度。以特斯拉Cybertruck为例,该车自2019年发布以来备受关注。据新京报去年12月援引第三方机构统计数据,彼时Cybertruck的订单量已经超过200万辆。

目前,Cybertruck在国内正火热巡展。不过,该车在中国市场尚未有交付时间表。4月28日,蓝鲸新闻在特斯拉官网上咨询其智能客服,得到的回应是“目前Cybertruck已在北美进行了首批交付,中国市场暂无上市交付计划。”

出海寻求更多增量?

从国内整个皮卡市场来看,目前燃油皮卡仍占主导,电动皮卡市场则处于培育期。

据乘联会发布的国内皮卡厂商最新批发销量排名数据,今年3月,长城汽车排名首位,其当月皮卡销量超1.75万辆;紧跟其后的为江铃汽车、江淮汽车,月销量均超5千台。雷达新能源汽车也在TOP10榜单内,其当月销量为352辆。

对于年内皮卡市场的走势,乘联会指出,2024年,增量主要来自西南地区和华北市场。增量主要是工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业原有的领域以及高端化、乘用化、越野玩车这类全新客户。

多地皮卡解禁的消息,也正在给这一市场带来利好。年内,继郑州、南宁等地官宣皮卡解禁后,四川省达州市近期也加入这一行列。

“达州晚报”公众号4月3日发文称,达州公安交警发布《关于调整达州市主城区货运类车辆限制通行措施的通告》,4月10日起施行。在管控对象方面,皮卡车,中型及以下新能源货车、冷链运输车、邮政快递车、城乡共同配送专用车,整车运输鲜活农副产品货运类车辆全时段不限行。

除了国内市场,出海寻求更多增量也成为车企们的发力方向。蓝鲸新闻从吉利雷达方面获悉,雷达将加速拓展海外市场,持续向亚太、中亚、中东、非洲、澳新等市场扩张,完善全球布局。

“由于国际车企的生产不足,供需矛盾大,中国与欧美各国的关系保持良好,中国汽车的海外市场需求暴增,推动2022年以来中国皮卡出口持续增长。”乘联会指出,2024年1-3月皮卡出口仍呈现同比增长76%的很好增长态势。

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