虽然结束了周度五连跌,但4月汽车股在多只概念个股的拖累下,并没能实现止跌回升。
4月下旬,伴随着北京车展拉开帷幕、各家汽车业上市公司财报披露,以及商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,中国汽车股虽然终结了周度五连跌,但月度跌幅较3月却有所扩大。

与此同时,受上述因素影响,透过长安汽车、东安动力两只个股的表现可以发现,在现实业绩面前,“华为概念”热度再高也难以挽回投资者的热情。

小米集团与理想汽车双股截然相反的月度走势,让人们看到当新势力的故事讲不下去,在资本市场会面临怎样的对待。当然,最令人唏嘘的,还是恒大汽车与天齐锂业双股,曾经有多疯狂,现在就有多狼狈。

1、汽车股进入“财报季”,一切用业绩说话

4月,“以旧换新”政策与财报披露对资本市场产生了直接影响,《汽车K线》统计的82只汽车股月度平均股价下跌0.46%,其中,上涨个股共38只,下滑个股达44只,月末收盘总市值较3月底回升至6万亿大关之上,达6.1万亿元。从总榜单来看,华晨中国4月表现最为突出,月度股价涨幅高达51.04%。

华晨中国股价涨幅之所以一马当先,或得益于利润再度攀升。

3月最后一个交易日盘后,华晨中国披露了2023年财报,期内归母净利润为77.35亿元,同比上涨8.23%。或受此影响,华晨中国财报披露后的第一个交易日(4月2日),其股价大涨25.93%,为华晨中国的月度领涨打下坚实基础。

长城汽车港股则以37.24%的周涨幅排在月度涨幅第2位,表现同样不俗。
此间,长城汽车的消息不少,不仅披露了2023年报,还披露了2024年一季度销量和一季报。

去年,长城汽车营业总收入1,732.12亿元,同比增长26.12%;归母净利润为70.22亿元,同比下滑15.06%。利润虽然出现下滑,但总归是完成了去年不低于60亿元的净利润目标。

图片来源:长城汽车2024一季报」

相比之下,长城汽车今年一季度的表现好看许多,期内销量为27.53万辆,同比增长25.11%;营业收入428.6亿元,同比增长47.6%;归母净利润32.28亿元,同比增长1752.55%。或得益于长城汽车业绩表现,长城汽车A股4月表现也颇为亮眼,月度股价涨幅达14.71%,排在第7位。宇通客车则以29.29%的月涨幅排在第3位,而宇通客车的大涨,或离不开其大涨的2023年财报和今年一季报。

年报显示,宇通客车2023年营业收入为270.42亿元,同比增长24.05%;归母净利润为18.17亿元,同比增长139.36%。

图片来源:宇通客车2024一季报」

今年一季度,宇通客车累计销量为7,731辆,同比增长74.16%;营业收入为66.16亿元,同比增长85.01%;归母净利润为6.57亿元,同比增长445.09%。此外,福耀玻璃双股、小米集团、当升科技的表现也可圈可点,股价月涨幅均超过10%。

跌幅方面,跌幅超过10%的个股数达17只。

其中,恒大汽车以22.03%的跌幅垫底月榜。实际上,自从2023年7月复牌以来,恒大汽车的月度股价走势长期位居倒数。特别是进入2024年以来,恒大汽车一直在绿榜中榜上有名。恒大汽车的持续走低,或受累于现在面临的窘境。

根据恒大汽车披露的2023年财报显示,毛亏0.51亿元,净亏损119.95亿元的恒大汽车,严重资不抵债,截至2023年12月31日,恒大汽车资产总额为348.51亿元,负债总额725.43亿元。

不仅如此,纽顿集团也终止了对恒大汽车的战略投资。
东安动力则以17.69%的月跌幅排在倒数第2位,期间东安动力消息不少,总的来说有好有坏。好的方面,东安动力今年一季度新市场开发获取17家企业的34项《定点协议》,预计生命周期5-10年,预计总销量390万。上述项目涉及新能源项目12项,预计总销量近230万台。

余下的消息则略显不利。东安动力公布2023年年度报告显示,报告期实现营业收入54.04亿元,同比下降6.29%;归母净利润405.51万元,同比下降96.26%;拟按每10股派发现金0.026元(含税)。

图片来源:东安动力年报」

今年一季度,东安动力实现营业总收入10.29亿元,同比下降17.43%,净亏损751.5万元,亏损同比减少35.8%。当然,除了业绩表现不如人意外,东安动力此前大涨受益于华为概念,如今的骤然大跌,或许也反应出资本市场之前对华为概念的过高期待。天齐锂业双股则均进入绿榜,其中A股跌幅17.64%排在第3位;港股跌幅16.48%排在第5位。

天齐锂业双股的大跌,或受累于锂产品市场波动的影响,受此影响,包括天齐锂业、赣锋锂业等锂矿企业目前在资本市场的现状都不太乐观,且一季度业绩表现大幅走低。

图片来源:天齐锂业2024一季报」

2024年一季度,天齐锂业营业收入25.85亿元,同比下滑77.42%;归母净利润亏损38.97亿元,同比下滑179.93%;扣非净利润亏损39.17亿元,同比下滑180.99%。同期,赣锋锂业营业收入50.58亿元,同比下滑46.41%;归母净利润亏损4.39亿元,同比下滑118.31%;扣非净利润亏损2.54亿元,同比下滑111.89%。

2、四大造车新势力五月首周集体大涨

横跨4月和5月的第18周,受五一假期影响,A股只有2个交易日,港股则有4个交易日,只有美股未受影响。

尽管如此,三大股指集体飘红。上证指数、深证成指和恒生指数分别收涨0.52%、1.3%和4.67%。在多重利好因素带动下,第18周《汽车K线》统计在册的82只汽车股,整体表现可圈可点,迎来两周连涨,有接近7成的个股实现飘红,一周平均股价增长3.13%,总市值增至约6.34万亿元。其中,实现上涨的个股55只,威孚高科、宇通客车持平,万向钱潮停牌,余下24只个股出现下滑。

从总榜单来看,涨幅超过10%的个股达11只。其中,零跑汽车以27.05%的周涨幅领涨总榜;蔚来美股和港股分别以24.05%和23.28%的周涨幅排在总榜第2、3位;恒大汽车和小鹏汽车港股分别以19.82%和18.15%的周涨幅排在第4、5位。

此外,小鹏汽车美股、赣锋锂业港股、天齐锂业港股、理想汽车双股、科力远6只个股涨幅均超过10%。相比之下,出现下跌个股的跌幅颇为有限,跌幅超过10%的个股仅金龙汽车和长安汽车2只,跌幅分别为14.9%和11.16%。余下下跌个股跌幅均在8%以内。

值得一提的是,垫底的金龙汽车,披露了一份可圈可点的2023年财报和2024一季报。

图片来源:金龙汽车年报」

财报显示,2023年,金龙汽车营业收入约194亿元,同比增长6.36%;归母净利润为7,509.68万元,实现扭亏为盈;拟向全体股东每10股派发现金股利0.35元(含税),合计拟派发现金股利2,509.67万元。今年一季度,金龙汽车营业收入达39.79亿元,同比增长6.22%;归母净利润为1,765.95万元,同比增长65.46%。长安汽车披露的2024一季报则难言乐观,期内营业收入达370.23亿元,同比增长7.14%;归母净利润为11.58亿元,同比大跌83.39%。整体而言,汽车股第18周,虽然交易日有限,但总体表现可圈可点。

3、Views of AutosKline

五一假期结束,汽车股以两周连涨为5月开了个好局。那么,随着年报发布完毕、“以旧换新”政策持续在地方落地,假期后的第19周能否乘势而上迎来三周连涨,而5月中国汽车股站稳6万亿市值的同时,股价又能否实现止跌回升?后附:《2024年第18周股价涨跌总榜》/《2024年4月月榜》文字为【汽车K线】原创,部分图片来源于网络,版权归原作者所有。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。同时,文章内容不构成对任何人的投资建议!股市风险大,投资需谨慎!

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