在2024北京车展上,全新一汽-大众迈腾(B9)正式亮相,新车的外观和内饰都发生了很大的改变,变得更加年轻了。作为大众在国内的经典B级车,迈腾凭借不错的产品力获得了大量拥趸,B8车型已经上市多年,现在的平均月销量还能过万,它的受欢迎程度可见一斑!此次全新车型亮相,新车又有怎样的表现呢?接下来,就和我一起看看这款新车吧。

新车的前脸给我的第一印象就是全面“黑化”,前格栅和下格栅内通过很多熏黑饰条点缀,提升了前脸的运动感。前格栅的贯穿式饰条还集成了LED日间行车灯,并且前格栅和大灯组采用了融合式设计,让前脸显得更加宽阔。前包围两侧有C字型熏黑装饰板,并且和下格栅相连,和大众汽车以往的设计截然不同。我个人觉得,这款车的受众群体要更加年轻,毕竟它的设计风格更加运动和时尚了。

车侧部分,整个型面都重新设计了,看上去十分矫健紧凑,实际上,相比现款车型,新车的车身尺寸进行了一波全面加长,加长后的长度达到了4990毫米,宽度达到了1845毫米,高度达到了1487毫米,轴距保持不变,依然为2871毫米。

车尾部分,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯,内部灯组很有辨识度,和前脸一样,大众品牌LOGO同样可以点亮。后包围通过熏黑饰条进行点缀,还集成了贯穿式示宽灯,提升了车尾的运动感。整体来看,新车变得更加年轻了,相应的,稳重感和成熟感就要削弱了很多。

来到车内,内饰的变化也很大,中控台上有三块大屏幕,液晶仪表盘是12.25英寸,中控屏幕是15英寸,副驾娱乐屏幕是11.6英寸,视觉效果上更接近新能源汽车,大众的内饰设计能有这种改变,肯定是感受到新能源汽车的压力了,不但给了你“大彩电”,还搭载了骁龙8155车规芯片和大疆提供的智能驾驶系统。另外,展车还配备了HUD抬头数字显示,换挡机构也换成了电子怀挡。

这三块屏幕的分辨率都不错,画面效果比较细腻,系统运行起来也很流畅,支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife、车联网和车载KTV等,智能化水平相比现款车型变得更高了。

其实这代车型海外已经没有三厢版了,三厢版车型只在中国销售,它的设计是由大众传奇设计师Marco Pavone负责的,车机系统也和海外版车型不同,进行了本土化的优化,比如大疆提供的智能驾驶系统就是国产版车型的“专属”。

新车的空间体验和现款车型差不多,不过座椅升级了,内部填充变厚了,前排座椅还增加了腿托,支持加热/通风/按摩功能(非全系标配),乘坐舒适度变得更好了。后排座椅也拥有不错的舒适度,也可选装加热/通风/按摩功能。

动力上,新车提供1.5T和2.0T发动机,1.5T发动机的最大功率为160马力,峰值扭矩为250牛·米,2.0T发动机的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,传动系统是7挡湿式双离合变速箱。

看到新车的变化,您觉得全新迈腾能不能继续保持畅销的状态呢?

#2024北京国际车展#

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