小米SU7上市发布时,很多人对它的可翻转仪表印象深刻,其实这东西并非小米SU7的原创,在小米SU7上市之前,东风奕派eπ007就已经率先使用了,这款车是3月14日正式上市的,而小米SU7是3月28日上市的,谁早谁晚,一目了然。

对于小米SU7,大家已经十分熟悉了,那么同样配备可翻转仪表的东风奕派eπ007呢?

这款车是东风集团打造的,东风奕派也是东风集团推出的新能源子品牌,可以说是“国家队打造”。今天,我们就来解读一下东风奕派eπ007的产品力,看看它是否具有竞争力。

和小米SU7一样,该车也是一辆中大型轿车,共推出4款车型,1款增程式,3款纯电动,售价15.96-19.96万元,而且纯电版车型还有3万元的限时优惠,增程式车型有8000元的限时优惠,它的实际价格在13.66-16.96万元之间,对于一款新能源中大型轿车来说,这样的价格还是很有竞争力的,起码要比小米SU7便宜很多。值得一提的是,东风奕派eπ007还提供智能感应式电动剪刀门,提升了自己的个性化和差异化。

该车的造型设计十分流畅,采用了“大溜背”式的轿跑设计,风阻系数仅为0.209Cd,可以带来更低的能耗,车尾还带有可升降尾翼,高速行驶时能形成一种下压力,让车身姿态更加稳健。尺寸上,该车的长宽高分别为4880*1895*1460mm,轴距为2915mm,符合中大型车的尺寸要求。

动力上,增程式车型的增程器是一台1.5L四缸发动机,可加注92号汽油,它的驱动系统是后置单电机,最大功率218马力,峰值扭矩310牛·米,7.2秒就能完成0-100km/h加速,并配备了容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为200km,综合续航里程为1200km。

纯电动车型既有单电机后驱,又有双电机四驱,后驱是218马力/310牛·米和272马力/320牛·米的账面数据,四驱是544马力/640牛·米的账面数据,破百时间为6.8秒、5.8秒和3.9秒,并提供56.83kWh和70.26kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为530km、620km和540km(四驱)。

该车的电池组支持快充,0.43小时就能把电量从30%充至80%,还支持3.3kW对外放电功能。

底盘部分,前麦弗逊+后五连杆,悬架结构中规中矩。

内饰部分,该车配备了8.8英寸翻转式液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕,内置8155车机芯片,支持高德地图、四区域语音识别控制、面部识别、手势控制、手机控车、车联网和OTA升级等,还配有50W手机无线充电面板、电子怀挡和20喇叭(标配)等,该车的中控台上没有任何物理按键,显得比较简洁。

值得一提的是,该车标配eπ PILOT智驾领航系统,可以实现高速NOA领航辅助驾驶。

空间方面,前排座椅标配加热/通风功能,选配按摩功能,后排座椅什么功能都没有,不过腿部空间十分宽敞,空间体量感还是不错的,座椅舒适度也没有什么问题。

该车还采用了掀背式尾门,尾门开启角度很大,取放物品十分便捷,而且后排座椅还支持放倒,可以拓展后备箱的实用性。

看到这里,您觉得东风奕派eπ007如何?它有没有爆款潜质呢?

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