福建舰甲板最后一步已完成，本月海军节是否能开启海试模式？

车市热讯发布于 1月前

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       福建舰甲板最后一步已完成，本月海军节是否能开启海试模式？那么今天就让我们来一探究竟。
       上月底，有卫星拍到福建舰甲板在进行划线阶段，并且已完成大半工作，那么这是不是意味着福建舰快进入海试阶段呢？

       航母的甲板比普通舰艇甲板要求更多，因为它除了要抗海水的腐蚀以外，还要承受舰载机起飞喷射的火焰和下落时的巨大冲击力。因此航母甲板有多层防护层。
       首先就是它的钢结构，中国在研发航母甲板钢时遇到了很多困难，船用钢板常见的宽度是2到4米，长度可以达到12米或更长，但是航母甲板更大，如果钢材不够大那么就要多次拼接，影响航母甲板的稳定性，起初，中国尝试从俄罗斯引进特种钢技术，但最终没有成功。为了防止中国能造出自己的航母，美俄两国禁止向中国出口甲板钢，因此研发甲板钢的任务落在了鞍钢集团的肩上。为此中国研发了超宽轧机，这台轧机能够轧制宽度达到5.5米、长度超过40米的钢板，航母甲板钢终于搞定了。

       而为了保护甲板，延长其使用寿命，需要对甲板进行涂覆保护，这种保护通常不仅仅是普通的油漆，而是一种特殊的、为海洋环境和航空母舰的特殊需求设计的涂层。这种涂层能够提供防锈蚀、防滑、耐磨损等多种保护功能，甲板的涂层通常包括底漆、中间层和面漆。底漆用于与金属表面牢固结合并提供防锈蚀保护；中间层提供额外的保护和增厚涂层；面漆则具有耐磨损、防滑和抗紫外线等性能。这些涂层需要定期维护和重涂，以确保甲板的性能不受影响。

       当这些涂层都涂完之后，就要涂标记漆，也就是图片上我们看到的划线。标记漆用于甲板上的标线、指示标志等，帮助飞行员和甲板操作人员进行有效的视觉导航，为了在夜晚或是恶劣天气下能让飞机和甲板人员看到标记，标记漆里会添加玻璃微珠或类似的反光材料。在去年11月福建舰就在进行系泊试验，而现在甲板最后的标记涂装已完成，是不是在本月海军节就可以进行海试了呢？

       福建舰在2022年6月举行了下水仪式，到目前已经快两年的时间，很多军迷都觉得好慢。实际上我们的速度已经很快了，福特级航母首舰下水时间是在2013年11月，而海试的时间在2017年4月。经历了3年半的时间。伊丽莎白女王级首舰在2014年7月下水，2017年6月进行海试，也经历了快三年的时间。

       如果我们能在本月下水，只用了不到两年的时间，可谓赶兔子过岭快上加快。福建舰是中国首艘采用平直甲板和电磁弹射技术的航空母舰，标志着中国在航母设计和建造技术上的重大突破。江南造船厂负责福建舰的建造，虽然是首次建造这种高度复杂和技术要求极高的舰艇，但整个建造过程显示出了高效和专业，没有出现重大的工程延误问题，说明我们在舰船建造上已经相当成熟。不少媒体也报道过在福建舰上拍到过有类似歼35舰载机的照片，说明海试已经不远了。