底线被破！主权问题不能有任何妥协，不允许韩国军机五次降台
中国台湾永远是中国的领土，这一事实是不可撼动的，主权问题任何时候都不能妥协，现在底线已破，不允许韩国军机第五次降落在台。涉及主权和领土问题都是很复杂和敏感的，比如我国的台海局势，就是因为西方的干涉，导致一些问题很是棘手。但是中国立场坚定，为维护自己的主权和
质在必营｜⑤山东耐斯特炭黑有限公司：从石化橡胶产业链走出的“小巨人”
编者按：培育新质生产力，壮大发展新动能。近年来，东营市完整准确全面贯彻新发展理念，抢抓省绿色低碳高质量发展先行区建设机遇，加快推进新旧动能转换，培育出众多行业领军企业。为全面展现东营市优秀企业的创新活力和发展动力，大众网联合东营市工信局推出“质在必营”专题
约旦把运输机沉入海里是败家子做法？其实非常有商业头脑
2017年11月16日，在约旦亚喀巴的濒海区域，发生了一件离奇的事情。在这里，约旦将1架退役的C-130“大力神”运输机直接扔在海里。而约旦之所以要这样做，就是为打造“人工珊瑚礁”。不知缘由的人，可能瞬间又会将“土豪”两个字与之联系。首先我们来看看约旦空军的家底，其实这
六十三年经久不衰：大力神运输机新成员实现首飞
2017年5月25日，由洛克希德-马丁公司研制的LM-100J型号运输机成功实现首飞，这标志着C-130运输机家族的最新成员又取得了突破。在完成试飞和认证之后，它将用于取代老旧的LM-100系列运输机。C-130运输机是一个庞大的家族，于1954年8月23日实现首飞，迄今为止已经有近63年的历史
摔掉一架补充一架？印度新买的大力神运输机已试飞
根据最新公布的照片，印度从洛克希德-马丁公司再次购买了一架C-130J运输机。这架飞机目前正在进行试飞工作，其机身编号为KC-3807，试飞地点是洛克希德-马丁公司在玛丽埃塔的设施。据悉，这架编号为KC-3807的C-130J大力神运输机将配属给印度空军的第77中队，用于替代摔掉的KC-
美国唯一的活塞式战略运输机，号称货运霸王产量低
在美国的运输机研发历史上，道格拉斯公司的C-133运输机占据着重要的一席。它的绰号是货运霸王，是美国唯一采用活塞式推进方式的战略运输机。从这个角度看，其外形有点像C-130运输机。飞行中的C-133货运霸王。虽然机头部分很像C-130，但两者的区别其实很大。比如，C-133运输机
不按规定乱停C-130运输机，于是就发生这一幕
2000年的时候，美国空军的C-130运输机搭载着政客和军官，来到达拉斯的特克斯顿机场，目的是让他们参加CV-22鱼鹰飞机的典礼。事先，机场和空军已经打了招呼，说图中跑道铺得太薄，没有办法承受C-130运输机的重量。结果，机组人员不听，说没事，硬要将C-130飞机停在这里。于是，
美国是我们的142倍？美媒：美加油机数量超全球总和，空战无敌手
美国知名军事网站《全球火力》曾曝光了一组数据，让人看了之后直呼“内行”。根据该网站曝光的数据显示，美国拥有世界上最多的加油机，其数量高达568架，排名第二的沙特只有22架。最离谱的是，在美媒的描述中，中国仅有4架加油机，美国是我们的142倍，甚至美军加油机数