4月1日晚间,全新腾势N7正式上市,新车共推四款配置车型,全系标配高快/城市领航,售价区间为23.98万-32.98万元。作为目前比亚迪技术装备最高的车型,全新腾势N7再次奉行“增配低价”的营销手法,全面提升产品竞争力的同时也给前几天刚刚上市的小米SU7打了一场漂亮的狙击战。




       外观方面新车和现款最大的差别就是取消了备受吐槽的“胡须”日行灯,取而代之的是横向的带空气动力学装饰的日行灯,整体看起来要协调不少。




       车身侧面延续了优雅的猎装轿跑风格,张弛有度富有运动感。此外还新增了全新的“西子蓝”配色,该颜色在光照环境下能呈现出美轮美奂的视觉效果。至于尺寸方面新车的长宽高分别为4860/1935/1602毫米,轴距为2940毫米,整体和现款车型保持一致,不过较高的车身高度看上去会有些臃肿,视觉美感显然不及全新极氪001,当然了猎装SUV还是更加注重对内部空间的营造。




       内饰方面新车的整体的布局和现款并无明显差异,仅对细节进行了微调并对配置进行了相应的升级,譬如取消了左右两侧风口屏与真木智能触控面板,过这套内饰不管是质感还是科技感都极为出众,即便是放到五年后也不显过时。


       多媒体方面该车依旧搭载50英寸的AR-HUD、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏,配备了双50W无线充电、5D云感座椅、帝瓦雷音响,后排座椅加热、通风、按摩等功能,并新增流媒体内后视镜。




       配置方面全新腾N7新增了200万像素级的前排流媒体后视镜,以及车外防眩目后视镜。后排座椅新增了后排靠背角度调节、后排屏幕,屏幕可以操作空调、座椅、音乐,功能简单实用。


       智驾方面新车全系标配天神之眼高阶智能驾驶辅助系统,据悉后续也将向老车主进行OTA推送,另更值一提的是全新腾势N7还将全系标配高快领航,据发布会现场的演示来看,官方在重庆总里程48.3km的城市道路上仅人工接管1.5次,并将在今年Q4全国覆盖。毫不夸张的说比亚迪的智驾已经跻身到了第一梯队。


       动力方面,新车具有单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,并配备比亚迪的刀片电池,采用CTB技术。550和702版本车型,采用单电机,其中550版最大功率输出170kW,峰值扭矩为380N·m,7.5秒“破百”。702版本最大功率输出230kW,峰值扭矩为360N·m,0-100km/加速为6.8秒。630版本车型搭载双电机,前电机最大功率160kW,后电机230kW,系统综合功率达到390kW,系统综合最大扭矩达到670N·m,0-100km/h加速仅需3.9秒。悬架方面,550车型配备云辇-C系统,采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统,在电磁悬架之外,单腔空悬还升级为双腔空悬。

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