预算10万左右,你会考虑入手一款什么样的车型来日常通勤代步,是选择本田飞度、大众Polo这类燃油动力A0级车,还是选择纯电驱动的比亚迪元UP、奇瑞iCar03?先别着急做决定,因为4月12日宝骏悦也Plus正式上市了,这款新车也是10万左右能够入手的车型,了解过这款新车后,你或许会改变想法。

宝骏悦也Plus的售价区间为9.38-10.38万,这个定价延续了宝骏一贯的亲民定价。在这款车上市时,宝骏还公布了今年的新车计划,2024年预计推出4款新车,宝骏悦也Plus只是其中之一,后续将推出的新车同样值得我们关注。再回到宝骏悦也Plus身上,这款车的定位是“潮玩智能纯电SUV”,也是10万级唯一“五门方盒子”纯电SUV。

这样的定位直接体现在宝骏悦也Plus的外观设计上,这款新车的造型和一般车型有很大不同,整车延续了宝骏悦也家族的硬核设计,拥有方正硬朗的车身轮廓,还在车侧C柱、D柱之间设计了类似储物箱的装饰板,搭配侧开式的后备箱门,让宝骏悦也Plus具备类似硬派越野SUV的整车观感。

客观来说,现在汽车市场中应用方盒子造型的车型并不多,也让宝骏悦也Plus这类的方盒子车型成为汽车市场中的个性之选。

内饰方面,宝骏悦也Plus注重用料,车内采用3D Mesh高级环保材质,还做到同级最大内饰软包覆面积,在高频接触区域做到了100%软包。根据官方数据来看,宝骏悦也Plus座舱内的软包面积达到2.24㎡,仪表板上下包覆、门板内侧、中嵌板、扶手等区域都是软包。厚道的用料是宝骏造车诚意的一种体现,也提升了座舱内的精致感和档次感,带娃出门时也能尽可能避免磕碰导致的伤口。

宝骏悦也Plus的配置无疑是亮点,虽然是10万左右就能入手的车型,但已经提供了灵眸智驾系统,具备高阶智驾能力。在实际车型中,宝骏悦也Plus能够实现30秒高效智能泊车,这对新手司机来说帮助很大,遇到各种车位时,都能借助这个功能让车辆自动泊入其中。

同时,新车的智能泊车适配超1000种车位场景,能够识别墙角车位、狭窄车位等复杂车位,还支持车内泊车/车外钥匙或手机APP泊车。假如遇到比较狭窄、不方便上下车的车位时,宝骏悦也Plus的车主就能在车外让车辆泊入或泊出,实现轻松上下车。

续航方面,宝骏悦也Plus提供401km的纯电续航里程,对日常出行来说,这样的续航里程已经足够,按照每天行驶20km来计算,宝骏悦也Plus能够满足两周左右的通勤需求。就算周末准备开车出门采风露营,401km的纯电续航也能满足近郊出行需求。新车还提供对外放电功能,对外放电功率3.3kW,能在户外露营时轻松给各种家用电器供电,实现在户外煮火锅、泡咖啡。

作为一款纯电动车,宝骏悦也Plus还有较低的用车成本,每公里出行成本不足5分钱,相当于20元就能行驶401km。稍微了解汽车市场的朋友应该知道,本田飞度、大众Polo的WLTC油耗都超过5L/100km,每公里油耗超4毛,用车成本比宝骏悦也Plus高了不少。

总的来说,宝骏悦也Plus的到来,意味着10万级代步车市场中出现了一款更为个性、实用的选择,这款车不仅具备个性独特的方盒子造型,还拥有厚道的用料、先进的智驾功能、较低的用车成本,能够提升消费者的日常出行体验。在同价位车型中,宝骏悦也Plus堪称“卷王”。

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