就在前段时间，东风日产推出了一台面对家庭用户的车型，它便是日产探陆。为何要说这台车是针对家庭用户所推出的车型呢？答案其实很简单，因为这台车自身是中大型SUV的定位，并且在座椅布局方面还分为了6座和7座版，同时在外观设计上，它也是一改日产往日的造型，采用了更符合国人审美的大气外观。那么目前这台日产探陆在售五款车型如何选择呢？让我们接着往下看。

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首先我们简单来了解一下日产探陆的外观设计，在这方面，它整体营造出一种大气磅礴的车身姿态，同时在整车的线条处理上，其也是顺滑流畅，再加上狭长的前后灯组设计，在视觉效果上给人一种简洁大气的质感，同时在前包围和后包围方面，日产探陆的设计也是十分的硬朗，尤其是前脸的格栅方面，大尺寸加上横置镀铬装饰条的存在，让其整体的运动风格更甚，并且在车身的配色方面，日产探陆也是为消费者提供了多种选择，足以满足消费者的个性化需求。

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内饰设计上，日产探陆的中控台微微向着驾驶员一侧倾斜，体现出了“以驾驶者为中心”的设计理念，同时这款中控屏幕还和仪表盘相连，形成双联屏的设计，并且尺寸均达到了12.3吋，在行业中也算得上是主流的水准了，而且为了保障用户的日常用车便捷性，新车在车内还保留了大量的实体按键，方便用户进行盲操作。此外，在座椅方面，日产探陆也是为消费者提供了2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局。

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日产探陆在动力方面也没有采用区别化对待，其全系均采用了2.0T排量的发动机，变速箱则匹配了9AT变速箱，该发动机可以为新车带来252Ps的最大马力，376N·m的峰值扭矩。严格意义上来说，这个动力也只能算得上是勉勉强强，仅够维持我们的日常家用。

探陆 2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座

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入门车型售价为23.98万元，其采用了2+3+2的七座布局，在配置上，其配备了前排安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、副驾驶膝部气囊、后驻车雷达、倒车影响、定速巡航、前桥限滑差速器、皮质方向盘（换挡功能）、电动后尾门/电动后尾门记忆/前排无钥匙进入/无钥匙启动/远程启动/主动降噪、织物座椅、OTA升级/导航/4G车载网络/声纹识别/语音控制系统、7扬声器/K歌功能、前后排电动车窗/防夹手功能/外后视镜加热功能、后雨刷、多层隔音玻璃、自动空调/后排独立空调/后排出风口/车内PM2.5过滤装置/三区空调等等。由此可见，入门版的探陆在配置方面已经足够满足我们的日常用车需求，在性价比的表现上，它还是蛮高的。

探陆 2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 七座

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次低配车型售价为25.98万元，在价格上相比入门车型多出了2万元，其同样采用了七座布局，但是配置上相比入门版车型多出了可开启全景天窗、真皮方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热功能、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目等功能。由此可见，次低配车型在性价比提升上并不是很大。

探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座/六座

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其售价为27.98万元，相比次低配车型，它在价格上多出了2万元，但是动力方面却采用了四驱动力，座椅则有两种选择，分别为上述中的七座布局和2+2+2的六座布局，配置上则多出了20寸轮毂、全套L2级辅助驾驶功能、360全景影像、全速自适应巡航、车顶行李架、自适应远近光灯、单色车内氛围灯、ProPILOT超智驾系系统。由此可见，这台车比较适合那些对智能驾驶系统和四驱系统有一定追求的消费者，其还是有一定性价比的。

探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版 六座

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作为顶配车型，它的价格来到了30.18万元，在配置方面，它主要多出了方向盘记忆/加热/电动调节功能、感应式后尾门、10.8英寸的HUD抬头显示系统、手机无线充电功能、NAPPA真皮座椅、前排座椅通风/第二排座椅加热功能、13扬声器的BOSE音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目、雨量感应式雨刷等功能。由此可见，顶配车型在舒适性和日常用车便捷性上都有着不错的提升，但是结合该车的售价俩看，它的性价比并不算很高。

结言

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通过上述的分析，我个人还是更加推荐入门级的日产探陆，因为它在配置上的表现较为全面，且售价也比较适中，就家用来说的话已经足够使用了，当然如果大家对于四驱系统有一定追求的话，那么四驱智驾版车型或许也是一个不错的选择，至于顶配车型和次顶配车型，一方面是它们的价格与提升的产品力不成正比，在性价比的表现上并不算很高，另一方面就是跟竞品车型相比，它们在产品力表现上也不算很好。



                                        
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