在本届北京车展上,已经预热许久的比亚迪秦L终于迎来了全球首发亮相,一时间也让它成为了车展的当红炸子鸡,围观的人群是里三层外三层。那么,比亚迪秦L究竟有着什么样的亮点,让观众们都如痴如醉,甚至有网友说这是比亚迪预定的爆款呢?

在外观方面,比亚迪秦L采用了新国潮龙颜美学,车头中间是略呈六边形设计的宽大中网,内部采用了点阵式饰件,显得质感非常出色。中网与两侧递进的导风槽装饰和运动前唇相搭配,看上去的运动感相当不错。车头两侧的LED大灯造型锐利,并且和机盖下方的梯形饰件有机融合,精致感十足。

车身侧面,比亚迪秦L采用了双腰线的设计,配合圆滑过渡的溜背式车顶线条,呈现出宽体低趴的运动姿态,让人印象深刻。车身尾部,比亚迪秦L采用了贯穿式尾灯的设计,尾灯灵感来源于中国结,为整车增添了几分国潮风韵。

内饰方面,比亚迪秦L以中国山水画为设计灵感,打造了一个格调高逸的“山水画境座舱”。8.8英寸的液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏相互配合,让车内的科技感也相当出色,车机内置的DiLink网联系统基本与秦PLUS一致,上手还是很便捷的。而且,三幅式的运动方向盘和造型新颖的多面体换挡机构,上手的感觉也很是舒服,有效增强了车内的运动感。

空间方面,根据官方数据,比亚迪秦L的车身尺寸分别为4830x1900x1495mm,轴距为2790mm,已经跨入了中级车的行列,车内乘坐空间是要比秦PLUS宽敞不少,根据现场的观察,后排的腿部空间余量至少在两拳以上,乘坐的舒适度足以得到保证。

动力方面,虽然现场没有展示,但是从之前工信部的申报数据来看,比亚迪秦L将搭载1.5L+电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率74kW,电机的低功率版最大功率120kW,电机的高功率版最大功率160kW。纯电续航方面,它将会搭载10.08kWh或15.874kWh的刀片电池组,在NEDC工况下的纯电续航分别为80km和120km。据路边社人士透露,比亚迪秦L搭载的插混系统将比秦PLUS有着较大的提升,这个只能等上市发布会的官方披露了。

在智驾方面,比亚迪秦L将会搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,包含自适应巡航、智能领航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、盲区监测等诸多功能,水平在10万+的车型当中也属于顶级,将会为用户的出行全方位保驾护航。

最后,比亚迪秦L预计起售价在12万左右,将于今年二季度上市。上市以后,它将与秦PLUS一同组成10万+家轿的双车格局,通过车型的高低搭配,来满足用户的不同需求,同时也能够进一步完善比亚迪的轿车产品矩阵,为今年比亚迪的销量增长作出新的贡献。

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