邀请李彦宏直播体验极越01,极越汽车打出翻盘组合拳
【大河财立方记者陈薇】4月15日,极越CEO夏一平与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏共同开启了一场双CEO同框直播,体验AI智能纯电SUV极越01。极越汽车前身集度汽车,即百度和吉利合作的造车项目。被百度“富养”的极越汽车,智能交互和纯视觉高阶智驾是其王牌。其智能交
同样是造车,为什么苹果砸了几百亿打水漂,小米汽车却成功了?
这段时间的车圈大新闻,想必有两件事情是可以拿出来细细品味的,那便是苹果放弃造车业务,全力专攻AI方面的技术,而另外的事情,就是小米汽车首款车小米SU7上市的事情了,这两件事情本来是没有什么关联的,细细想一下就会发现这两件事情本质上是没有什么太大的区别,同样是造
19.9万元起售!配备宁德时代神行电池,奇瑞新纪元ET正式上市
车东西(公众号:chedongxi)作者|Janson编辑|志豪车东西4月15日消息,奇瑞正式发布奇瑞新纪元ET并同步开启预售,纯电版本。售价从23.9万元-32.9万元,增程版本售价从19.9万元-23.9万元。新纪元ET各版本售价发布会开始后,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠首先介
宝骏悦也Plus买哪款? 推荐10.38万顶配智尊版
宝骏悦也Plus,这款刚刚上市的新车型,凭借其时尚的外观、丰富的配置以及9.38万-10.38万的亲民的价格,迅速吸引了众多消费者的目光。然而,尽管新车只有2款配置,但消费者依旧难以抉择。经过编辑的对比,10.38万的智尊版性价比最高,值得购买。咱们开门见山,宝骏这次很为消费
蔚来子品牌新车,入门续航难超600km,三电咋赢特斯拉?
蔚来子品牌乐道的第一款车,话题一直关注度不错,这台车拉满了消费者的好奇心。产品定位很简单,一款20万元级对标特斯拉ModelY的纯电SUV,但各方面性能都可能要比ModelY更好,包括三电系统、智能化程度,毕竟ModelY已经是几年前的技术产物了。现在基本已经可以确认的是,入
寅家科技完成B+轮超亿人民币融资,聚焦智能座舱、智能驾驶研发 | 36氪首发
作者|田哲编辑|李勤36氪获悉,寅家科技近日完成B+轮超亿人民币融资,交银资本、正海资本领投,汇通达、鑫诚资本跟投。此次募集资金主要用于技术研发和海外市场拓展,并不断满足全球用户对智能驾驶、智能座舱的需求。寅家科技自2013年成立以来,致力于智能驾驶技术的研发与
全新问界M5实车曝光,智能驾驶全面升级,4月23日正式上市
问界M7在2024年3月份交付新车24598台,相比2月份的18479台的交付量,增势很明显。其实在新款问界M7上市之前,这款车的销量中规中矩,新款上市后,进行了一波增配降价,它的销量才由衰转盛。那么,问界M7的成功能不能复制到问界M5上呢?问界M5的交付数量并不理想,它在今年1-3
比亚迪的“电”,华为的“灵魂”,丰田找到电车的新方向
华为曾找上汽集团合作,上汽集团表示:和华为合作,华为就成了“灵魂”,而自己成了“躯壳”,这种合作方式是自己不能接受的,对于“灵魂”,还要自己掌握。以后每次华为和别人合作时,上汽的“灵魂论”总是被提起,比如华为和塞力斯推出问界汽车,和奇瑞推出智界汽车,和长安
五菱想做半价问界M7,有城区高速NOA,但可能不好用?
上汽通用五菱在没有拉踩和对比的情况下,把悦也PLUS和天舆架构的发布会开完了。发布会上的亮点,除了公布宝骏悦也PLUS的9.38万-10.38万元的售价外,最大的看点就是五菱最新的那套天舆架构的发布。具体细节没聊太多,主要讲的之后的车型平台以及产品规划,三个平台包括了D\M\S
余承东:30万以下车用华为高阶智能驾驶超值!都是亏本卖,20万以下的低端车没有意义
快科技4月12日消息,在昨日的华为鸿蒙生态春季沟通会上,华为终端BGCEO余承东发表了演讲,重点介绍了智界S7的智能驾驶系统以及华为的高阶智能驾驶技术。余承东表示,智界S7提车即享智驾,华为高阶智能驾驶城区NCA全量升级,“不是期货是现货,而且是最好的现货。”据余承东介