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日媒：日本排名第2位和第3位车企合作纯电动汽车 争取反超中国
据《日本经济新闻》报道，日产汽车和本田开始讨论在纯电动汽车（EV）和车载软件领域进行合作。在全球竞争越来越激烈、中国企业席卷EV市场的背景下，日本厂商已经落后。两家企业是长年处于竞争关系的日本国内第2和第3大汽车厂商。在日本汽车厂商在EV领域单独存活变得困难的背景
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比亚迪迫使日产本田联合 日系厂商能反超中国电动车吗？
【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，在全球电动汽车（EV）市场日益激烈的竞争中，日本汽车巨头日产汽车和本田汽车宣布开始探讨在纯电动汽车和车载软件领域的合作，以应对中国企业在该领域的快速崛起。日产和本田这两家公司，长久以来在日本国内汽车市场保持竞争态势，此次合作
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自成一派实力选手！英仕派才是都市新锐的不二之选
在当下汽车消费市场中，随着都市新锐用户的崛起，他们对于汽车产品品质、价值以及驾驶体验的要求日益提升。在这样的背景下，车企们对于产品的设计也逐渐呈现出“超前化”“精致化”“品质化”的趋势。东风本田的全新英仕派，作为这一时代的前行者，究竟是否能够满足都市新锐人
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日本第二大和第三大车企抱团取暖
撰文/温莎编辑/黄大路设计/师超来源/Autonews，美联社，金融时报等就在大众表示可能与雷诺合作几天后，3月15日，本田和日产宣布将在电动车和智能移动领域开展合作。本田是日本第二大汽车制造商，日产是第三大汽车制造商，两家公司每年在全球销售大约765万辆汽车。
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电动化转型太慢，日产本田联手开发电动汽车
车东西（公众号：chedongxi）作者|檀心编辑|志豪车东西3月18日消息，据外媒TESLARATI报道，日本两家汽车制造企业日产和本田于3月15日签署了一份关于汽车电动化和智能化的合作备忘录，该协议将推动两车企在电动汽车和智能技术的合作，努力使日本公司更顺应汽车行业发展，提
汽车行业 日产 本田 电动汽车
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“小雅阁”火了，一公里3毛，配卡片钥匙+BOSE，20万档次仅售9万多
今天说的这款车就是本田型格。2021年，本田旗下传奇经典车INTEGRA正式导入国产，并定名为型格！广汽本田型格被称为东风本田思域的“姐妹车”，比本田思域便宜配置还更高，可以肯定的是性价比超越东风本田思域！本田型格在2023年全年累计销量超过13万辆，同比增速高达57%；在
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本田全新“雅阁王”曝光！年内首发，会比奔驰C级卖得好好？
日前智电出行获取了一组讴歌全新一代TLX车型专利图片，新车也被诸多消费者称之为“雅阁王”或“雅阁豪华版”车型。据悉新车预计最快将于今年年底首发亮相，并将于2025年内上市开售，同级主要竞争对手包含了宝马3系、奔驰C级、奥迪A4以及凯迪拉克CT5等车型。从发布的新车专利图
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赚数百亿的本田和日产为何抱团？
“本田和日产面临着共同的挑战，我们基于这一共识达成了这项协议。”日产公司首席执行官内田诚说。没错，本田和日产正式官宣合作了。3月15日，日产和本田宣布签署谅解备忘录，根据该备忘录，双方将开始在电动汽车领域进行合作，涉及汽车软件平台、与电动汽车相关的核心部件等
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特斯拉有点危险了！日产和本田协同合作，互补短板强化升级电动车
近段时间，车圈最热门的话题莫过于日产和本田联手，签订了一份关于电动化和智能化领域的战略合作备忘录，目的是最大限度地发挥协同效应。关于这件事情，有不少车友不太明白日产和本田到底是想要做什么？而他们签订的这个所谓的合作备忘录究竟又是什么个意思？咱们先别着急，先
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本田打响“第一枪”！价格“大跳水”，从13万多降至9万，还要啥比亚迪？
今天说的这款车就是东风本田XRV。从2023年前半年的1.5万辆月销量到今年的不到2千台，本田XR-V的销量暴跌了95%。这款车在换代后的销售情况一直不佳，去年年底本田可是大放血啊！本田XRV车型最高优惠4万，最低起售价10万不到，这简直让人惊掉下巴！东风本田XRV在2022年卖出了
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌