风行星海V9上市即火，充电10分钟续航300km，油车最后一口气断了
电车取代油车是不可逆转的大势，根据乘联会提供的数据来看，5月份国内新能源车零售渗透率已经突破50%，油车正式成为“少数派”，这就意味着，每100位买车的消费者中，有50多位会选择新能源汽车，不到50位会选择燃油汽车。原本市场就这么大，此消彼长下，油车的市场份额不断被
养一台凯迪拉克XT5一年需要多少钱？买得起能否也养得起？
现在每个豪华汽车品牌的新车都不少，但对于咱们国内的车主来说，很多人其实还是想要追求产品的“原汁原味”，或者说在驾乘体验与视觉风格上，更讲究那种个性纯粹，这个角度出发，市场的可选性的确正在变小。但这可选性小也不是没有，比如这里要看的凯迪拉克XT5，它就是目前凯
比亚迪称续航2000+，吉利：“还是实在一点好”！
这几天，比亚迪发布其第五代DM-i混合动力系统，引发了舆论的巨大争议。据比亚迪介绍，搭载第五代DM-i的秦L和海豹DM-i，亏电状态下的百公里综合油耗能够达到2.9L，续航里程超过2000KM（以NEDC工况测算）。许多网友对其提出质疑，比如一位网友在设计媒体上用嘲讽语气说：三观崩
新能源车利好！国家取消新能源车购买限制
各位新能源车主，好消息来啦！国务院近日正式印发了《2024－2025年节能降碳行动方案》，这可不仅仅是一份普通的文件，它可是给新能源车市场带来了一阵春风，一个巨大的利好消息——逐步取消各地新能源汽车购买限制！想当初，新能源汽车刚刚进入市场时，那可真是“冷板凳”坐得
比亚迪动真格，到底有多可怕？
随着比亚迪秦L和海豹06的上市，让日媒不禁发出感慨：日本的汽车制造业是国本，像秦L这样的9.98-13.98万元的插混B级车既能威胁到丰田卡罗拉，又能威胁到丰田凯美瑞，如此有竞争力的车型将动摇日本国本。可以预见的是，日本汽车在中国将会变得越来越危险，如果秦L和海豹06进军日
用车成本更接近纯电，第五代DM插混的2.9L百公里亏电油耗从何而来？
聊到用车成本，大家可能首先会想到油耗或能耗，就当下而言，新能源纯电车型在这方面具有绝对优势，紧随其后的便是插电混动车型。考虑到不同的用车场景与实际工况，纯电与插电混动车型都拥有各自不同的用车群体。但无论你开的是纯电车、混动车，还是传统燃油车，谁又不想拥有更