电动车续航大揭秘：标称400公里，实跑150公里，行业通病？
新能源汽车的续航里程虚标问题，就像是卖家秀和买家秀的差别，让人心里有点不是滋味。实际案例中，有车主买了一辆号称能跑400公里的电动车，结果冬天一冷，实际只能跑150公里，这差距可不是一星半点，简直就是“缩水”了一半多。这个问题的原因，首先得怪那些测试标准。现
15万以内想买纯电动SUV，为什么说比亚迪元PLUS荣耀版难觅对手？
想买辆10-15万元的纯电动SUV，比亚迪元PLUS是很难绕过去的一款车型，该车在2023年累计售出了412,202台（含出口100,020台），斩获“A级纯电年度销冠”殊誉，为比亚迪达成300万台的年度销量目标作出了重要贡献。值得一提的是，售出超过41万台的元PLUS是冠军版车型（售价13.58-1
技术跃进还是文字游戏？半固态电池距离真正成熟应用还有多远？
在新能源汽车产业高速发展的今天，电池技术已成为决定电动汽车竞争力的核心要素。近期，智己汽车联席CEO刘涛宣布即将推出行业首个量产上车的超快充固态电池。然而，比亚迪旗下的腾势高管赵长江却对此公开表达了质疑，认为当前市场中宣传半固态车用电池的行为是在玩文字游戏。
开了3年新能源车，一算账，才发现和燃油车的差距十分明显
随着新能源汽车的普及，人们陆续发现了它和燃油车之间还是有很大的差距。一些喜欢新能源汽车的人们认为它不仅出行方式环保，而且也能最大程度缓解能源危机。而很多家庭也都纷纷开始，以新能源车作为家庭购车的第一选择。然而，还有一部分人认为燃油车才是物美价廉的汽车，
小米SU7售21.59-29.99万元！雷军：冰箱、彩电、大沙发免费送
3月28日晚，小米SU7正式上市，售价区间为21.59万元-29.99万元。小米创办人，董事长兼CEO雷军表示：SU7是50万以内最好看的轿车，也是50万内最快的量产车。小米SU7搭载400V/800V双平台，中低配车型采用单电机后驱设计，配备宁德时代/弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为700km
3米轴距，最高续航820公里，牌子还硬，这款C级车适合家用？
对于绝大多数国内消费者来说，在买车的时候还是想要买一款牌子相对可靠，同时也比较适合家用，最好是空间大一些，这样就更好了。而在新能源车发展迅速的今天，相比起燃油车来说，新能源车除了续航相对还有些担忧以外，优势确实不少，不过在续航这方面也不用太过于担心，就比