疫情放开后,从国内到国外,普遍对中国今年的经济非常看好,最乐观的估计,全年可能增长5.5%左右。

不过,从外贸一线传过来的消息却并不乐观。

由于中国的劳动力成本已经非常高,这让中国商品的竞争力下降。现在我们所面临的不仅是东南亚国家,甚至东欧一些国家也正在成为我们的对手。

今年的一个迹象就是,很多订单竟然被波兰和克罗地亚抢走了!由于地理位置的关系,这两个国家已经抢走了我们在意大利、德国、荷兰等国家的许多客户。

因为,中国到欧洲的海运成本,远高于他们的运输成本。更要命的是,他们交货期是1~3天,这一点我们绝对不可能做到。

如果按照海运来计算,仅仅路程就要近一个月!即使走中欧班列,从中国内陆到欧洲腹地,一般也需要12~16天才能到达,只比传统海运节省10多天的时间。

而且,我们还面临着向东南亚国家转移产业的严重局面。

这对中国外贸已经造成了深刻的影响。从海关数据和中国春季订单总量看,2023年1月份,欧洲对中国订单已经减少50%,北美也减少了40%。这么大的比例,实属罕见,对中国实体经济的打击相当沉重!

其实,早在去年下半年,就已经出现了苗头。

从去年下半年开始,中国外贸出口可以说是断崖式下跌!到12月份,已经从增长18%变成了下跌9.9%,简直惨不忍睹!

这也许是国家突然放开疫情管控的原因之一!因为再继续下去,将会有更多的企业关门,甚至倒闭!中国庞大的就业人口,将会面临失业的窘境!

而且,这种大幅度的下跌,还不只是因为中国严格的管控措施。因为去年上半年,中国的管控政策也没有放松,但是当时的外贸数据还算过得去。

那么,为什么从去年下半年开始,情况就彻底变了呢?

问题就出在美国政府上。一个就是美国自己也没有钱了,消费很疲软。美国消费信心指数从1月的106下滑至2月的103,2023年才刚刚开始,美国消费者信心一直在下滑。传导到美国消费者就是缩减支出,休假计划,汽车,房屋,日用品都在尽量少花钱。另一个在美国的逼迫下,欧盟已开始重新匹配产业链,加大向东南亚的投资。

2019年,欧洲对东南亚投资还只是69亿美元,到了2021年,就已经达265亿美元,暴增384%!应当说,这种增长极不正常,如果不是出于政治原因,不可能发生这种现象。

可见,美帝威胁的产业转移,已经变成了现实!有做外贸的朋友介绍,在越南和印度机场,一批又一批来考察的欧洲商人,正在蜂拥而来。

甚至香港也受到了影响,从统计署数据公布的数据看,2023年1月进出口分别下跌了百分之30.2和36.7%!

结果,刚刚反弹的香港恒生指数,又再度大幅下跌。因为,香港就是靠自由贸易赚钱的,如今,香港外贸已跌出70年来最惨的跌幅,股票市场又怎么可能上涨呢!

再对比一下周边国家,就能看得更清楚了。2023年1月份,韩国外贸进出口总额同比增长10.7%和7.4%;印度外贸进出口总额同比增长4.5%。虽然越南1月的外贸进出口总额下跌17.3%,但是在2月就迅速开始反弹,增速11%!

面对这种情况,江浙地区都已经坐不住了。从去年年底开始,由政府带队,江浙等多地外贸大军,开始组团抢订单,纷纷包机前往欧洲招商。

不过,在美国逼迫西方与中国脱钩断链的前提下,仅仅主动招商,效果未必好。如果撇开大国之间的竞争,只从经济角度看,最重要的是,还是要稳定人民币的汇率,并大力改善营商环境。

前段时间,人民币曾经大幅贬值,最高时达到7.3兑1美元以上。然而,就在去年年底到今年年初这段时间,正好是各外贸企业回款时间点,他们手里大量的美元,要换成人民币,进入国内市场。然而,此时人民币却突然大幅升值,一直升到6.68左右,让这些企业蒙受了巨额汇兑损失!

因此,如果人民币汇率仍然无法保持稳定,再加上不能自由兑换,中国对外资吸引力仍然不可能大。同时,中国的营商环境仍然与西方国家有差距。

更深层的原因是,虽然中国是世界贸易大国,贸易额占比世界的30%,但我们只是制造业大国,却不是强国。

总体上看,中国制造的产品,仍然以中下游产品为主。一小部分高科技产品,却正在面临美国的疯狂打压,命悬一线!

不过,很多走了的都是低端产业,凡是有技术含量的产业,对上下游依存度很高,走不了,也没法走。中国工业的核心力量并没受什么大影响。

为了彻底打破美国的脱钩和断链企业,中国正在从“货物贸易要升级、服务贸易要创新、数字贸易要发展”这三大支柱上发力,努力促进外贸稳规模、优结构。

在优化贸易方式上,支持加工贸易梯度转移,升级发展。推动跨境电商、海外仓、保税维修等新业态新模式,推动升级建设国家服务贸易创新发展示范区。

在优化外贸供应链布局上,向中西部和东北地区转移,提高东部地区贸易质量,提升中西部地区和东北地区的贸易占比。

在优化产品结构上,巩固传统优势,不断培育新的贸易增长点。比如,新能源汽车、锂电池以及光伏产品,都正在成为中国的优势产业。

不过,美国疯狂制裁俄罗斯,也给我们一个千载难逢的机会。目前,中国的汽车和手机正在取代欧美日韩在俄罗斯的份额。估计,中俄双边贸易今年有望突破3000亿美元!

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