比亚迪的跑车梦已经有近20年的历史了,从2016年比亚迪S8的出现开始,比亚迪就攻克了硬顶敞篷技术,不过这款车却有着很多模仿的痕迹,原创度并不高。

18年后,比亚迪又带来了一款开放式车顶跑车——方程豹SUPER 9,也就是方程豹豹9,不过现在已经进入了新能源汽车时代,相应的,这款跑车也就成了纯电动的能源类型。该车由比亚迪首席设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格打造。前段时间,还有谣言说艾格已经辞职了,现在来看,这就是空穴来风,毫无根据。

很多国内汽车人都有一个跑车梦,很多品牌也都推出了自己的跑车产品,比如红旗S9、埃安昊铂SSR、哪吒GT、仰望U9等,都是很有特点的新能源跑车,不过在看到SUPER 9的外观设计的时候,依然让人十分动容,它的外观之凌厉、型面之流畅在保持了高度的原创度的同时,还把方程豹品牌的家族化设计融入其中,营造出一种不逊于兰博基尼和法拉利的同类车型的质感,显得十分亮眼,也能给人眼前一亮的感觉。这款车拥有完全的自主设计和专利技术,可以视为国产跑车的一大进步。

外观设计方面,新车的前翼子板往上隆起,形成一个流畅的曲面,曲面内集成了大灯组,大灯组造型来源于豹子的眼睛,显得十分凶狠。前格栅采用了电动汽车中很常见的封闭式设计,中间位置是方程豹品牌LOGO,不过车身颜色是银色的,品牌LOGO也是银色的,会不会削弱品牌LOGO的辨识度呢?如果换成一个熏黑LOGO,视觉效果能不能提升呢?

再往下看,是两段式的悬浮锋刃,可以优化前脸的空气动力学性能,一方面减少风阻,一方面降低能耗。

车侧部分显得十分灵动,腰线从前引擎盖一直延伸到车尾,类似Speedster品类的跑车,体现出很强的美感和力量感。新车还采用了悬浮双翼式蝴蝶门,对于一辆性能跑车来说,蝴蝶门或剪刀门十分必要,它能让上下车的姿态更加优雅。新车采用了大量碳纤维材质,轻量化方面很下本,车内配有两张座椅,是一款双门双座跑车。

新车的轮圈采用了九辐式设计,与SUPER 9的“9”相对应,配有打孔刹车盘,更利于散热,还配有红色刹车卡钳,刹车卡钳上镌刻有“方程豹”字样,提升了车侧的辨识度。轮胎方面,配备的是295/30 R21英寸倍耐力ELECT™电动车专用轮胎,主打耐磨和操控。

车尾部分,尾灯造型和方程豹品牌LOGO一脉相承,尾灯上方是可升降尾翼,车速较快时开启尾翼能够形成一股下压力,把车辆仅仅“压”在地面上,从而带来更好的动态体验。后保险杠上设计了四组扩散器,能够起到梳理车尾气流的效果,牌架处还通过碳纤维饰板点缀,也是轻量化的设计。

关于车辆的动力系统和续航里程,此次并未公布,这款新车的发布,仅仅只是曝光了外观设计和内饰设计。

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