自主新能源车接连打价格战,合资车型也没有坐以待毙,现在东风日产向市场吹响反击战号角。3月6日,东风日产探陆正式上市,售价区间为23.98-30.18万元,共有5款车型。一款合资中大型SUV能有这个价格,探陆是真的卷,也打破了细分市场的价格体系。

探陆的售价是有吸引力的,但是在内卷的汽车市场,一款新车想要突围而出还得靠自身硬实力。而在中国市场深耕多年的东风日产也是深谙此道,打造的探陆在产品力方面也有出色表现。

探陆的造型设计,给喵哥的首要感觉就是大气,同时有霸气感,这也是中大型SUV的优势,同时在时尚感方面也是达到很高的水准。不过喵哥也不否认,燃油车的设计风格相比新能源车也保守了点。

这款车还有一个大亮点是实用,车内空间很宽敞,5130/1981/1767mm的车身尺寸,轴距为2900mm,车内座椅也用了2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种布局,可以轻松满足家庭出行需求。若你想装载大物件,探陆也能满足,二三排座椅可以放倒,或者将第三排座椅放倒,就可以达到得到宽敞的大空间。

实用的一面还体现在智能科技配置上,探陆配有增强版ProPILOT超智驾系统,这套系统在东风日产其他车型也有所配备,相信很多人都体验过,实用性和靠谱程度都是很好的,不过探陆入门版没有增强版ProPILOT超智驾系统,所以喵哥也更建议看中这款车的朋友选择中高配,并且中高配的用料也更高端,大量采用皮质材料。

另外探陆车内还配备了由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸高清中控屏组成的双联屏,视觉上就有很好的科技感,而屏幕内置的Nissan Connect超智联2.0智能互联系统,功能配置也到位。另外,ANC智能主动降噪系统、BOSE定制版高保真13扬声器音响系统、电子挡把、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能等配置也都出现在探陆身上。

长途乘坐,探陆也能很好地保证舒适性,搭载舒心航空座椅,用上NAPPA真皮面料,充分展现“沙发大厂”的特色。同时座椅还有豪华车常用的吸风系统,全面给人舒适的乘坐体验。

探陆的追求是满足家庭出行需求,那么强劲的动力性能少不了,搭载2.0L VC-TURBO超变擎发动机,跟英菲尼迪Q60同款,配的是9AT变速箱,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m,这个性能表现放在同级车型中是有优势的,拉动探陆也会很轻松。

同时,探陆还有全地形六模四驱控制系统,拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式,所以探陆行驶在较为恶劣的路况也能有不错的通过性。

看到这里,估计有朋友会产生疑问,新能源时代,探陆进入市场还有希望吗?对于这个问题,我们不妨先看看现在的市场环境,虽然新能源车的市场热度不断攀升,保有量也在持续增高,但是新能源车的市场份额只有30%左右,剩下70%份额都是传统燃油车的地盘。由此可见,现在多数消费者还是更愿意选择燃油车,用车方便。

其实探陆在预售期间也展现出较好的热度,官方表示这款车进入市场预售后,截至3月5日已经获得超5000辆订单,由此可见探陆在中大型SUV市场还是相当受欢迎的。另外,喵哥还了解到探陆(海外版为PATHFINDER)在全球汽车市场已经拥有近200万用户,这个成绩也充分说明了探陆的市场认可度,所以探陆进入市场后,未来的业绩是相当值得期待的。

结语:

车企技术在不断进步,从价格到技术都非常卷。但是在消费升级的背景下,消费者还是更愿意选择高品质的靠谱车型,于是可以看到进入2024年,很多合资车的市场销量跃升至销量榜前列,尽管合资车的配置与自主车型有差距,但是合资车在技术可靠度、服务网络渠道等方面给人的体验更放心,这给探陆营造了很好的发展环境。而且探陆的空间、配置、动力系统等方面相比同级车型也有一定优势,这种情况下,探陆在市场上的优势很大,未来可期。

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