今年的北京车展特别热闹,大家的关注点仿佛都不在汽车上了,而是在汽车创始人身上,比亚迪的王传福、小米汽车的雷军、理想汽车的李想、小鹏汽车的何小鹏、蔚来汽车的李斌、奇瑞汽车的尹同跃、长城汽车的魏建军等,他们走到哪里,流量就在哪里,甚至宁德时代的曾毓群都秀了一波英语,这也能看出今年的汽车大环境不算好,要不然这些“大佬”也不会亲自“带货”了。

流量高的有谁?很多人说是“红花绿叶”,穿红衣服的是周鸿祎,穿绿衣服的是雷军,周鸿祎甚至都坐在车顶上了,东风猛士心想:你可多坐一会儿,这“泼天”的流量终于到了我这里!

雷军坐在理想L6上,李想一下子就把车门关上了,雷军明显诧异了一下,李想:人不多你就别出来了!

有人统计了一下,雷军在北京车展上至少走了5万步!他几乎把那些有知名度的展台逛遍了。网友调侃,雷总这是为小米SUV寻找“灵感”,看到劳斯莱斯后,拿出手机一顿咔咔咔。

除了这些“大佬”亲自站台外,今年的北京车展还有一点很特别,就是外国人特别多,难道说这些外国人想要了解一下中国的新能源汽车吗?

忍不了我的好奇心,我逮住一个外国人用蹩脚的英语问了一下。

我:你为什么在这里?

老外:我是奇瑞的海外经销商,奇瑞邀请我们到北京车展。

我:哇,这很酷!海外经销商多吗?

老外:大约3000多人,我来自安哥拉,是安哥拉的奇瑞经销商。

我:奇瑞在你们国家受欢迎吗?

老外:去年我们那里卖得最好的车型不是丰田和大众,而是捷途大圣,有人把奔驰卖了直接置换了星途,星途在我们那里是豪华品牌,要比丰田和大众卖得更贵。

老外的话让我十分意外,我无法想象奇瑞竟然在安哥拉那么受欢迎。

老外接着说:参观完北京车展,奇瑞还邀请我们到芜湖工厂去看一下,坐中国高铁去,他们向我们能保证,在北京车展上看到的奇瑞汽车,和在我们国家开到的汽车一模一样。

我心想,3000多人乘坐高铁,这是要“包场”吗?

通过和老外交谈,我终于知道了,今年北京车展的外国人特别多,这事儿还得赖奇瑞!

我又上网查了一下,奇瑞汽车的2023年总销量为188.1万辆,同比增长52.6%,其中的出口量为93.71万辆,能占到总销量的一半,2024年第一季度的累计出口量为25.34万辆,同比增长40.9%,按照这种趋势来看,奇瑞汽车在今年的出口量将超过100万辆,海外市场对于奇瑞汽车来说,已经越来越重要了。

不过在奇瑞汽车出口的车型中,还是以燃油汽车为主,新能源汽车的出口量不及比亚迪,根据出口数据来看,比亚迪在2024年第一季度累计出口新能源汽车约10万辆,同比增长152.8%,占比亚迪一季度销量的15%以上。

#2024北京国际车展#

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