为紧跟潮流不被竞争对手甩在身后，BBA在三家豪华车企均在燃油车的基础上推出新能源车型，动力系统确实发生了变化，但本质上依旧无法摆脱传统造车理念的束缚。很多产品力都跟燃油车保持一致，与那些基于纯电平台打造而来的新能源车型自然没法比较。上市之前和上市后都没有存在感，销量更是没眼看，并没有达到之前的预期。奔驰EQS是奔驰推出的一款旗舰级纯电车型，起售价高达88.1万，上市后没有任何影响力，比起它人们还是更愿意为燃油车买单，不过官方并没有放弃，因为最近2024款奔驰EQS正式首发，针对多方面产品力进行优化，预计该车会在即将开幕的北京车展上正式亮相。

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可能官方自己也觉得相比于新能源设计风格，还是传统燃油车的设计风格更讨人喜欢，所以这次2024款奔驰EQS在外观设计方面选择取消了新能源设计风格，重新换回传统燃油车的设计风格。前脸变化最大，封闭式盾形前格栅造型更加简约，表面加以贯穿饰条点缀。再加上中间位置的奔驰立标，营造出更加端庄大气的视觉效果。与之前的设计手法相比不是那么不伦不类，圆润大灯通过贯穿灯带连接，与封闭式面板融为一体。下方导流槽造型简约，同样简单加以贯穿饰条进行点缀，时尚感有所弱化。

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车身侧面形态没有发生变化，水滴状形态动感时尚，对于奔驰来说这样的车身形态也是一次创新。只不过看着这样的车身形态，再来看前脸造型，似乎就有些格格不入了。包括引擎盖在内，整个车顶都形成了一道优美弧线，配合其余元素共同起到降低风阻系数的作用。轮圈造型有多种可选。

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车尾的变化同样不明显，后备箱表面设计了微微向上隆起的小鸭尾，紧接着贯穿尾灯简约大方，内部结构更具科技感。这次2024款奔驰EQS主要还是针对前脸造型做出的升级优化更多一些，换回燃油车的设计大概率也是为了让消费者回心转意。不过就目前来看似乎是有些难，很多人都觉得这样的前脸配合如此灵活的车身姿态更别扭，反而有种不伦不类的感觉。

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在动力续航部分，因为搭载了容量更大的电池，这也意味着续航里程将有所提升，据了解大概可以提升82km，再加上老款车型的最低续航也有720km，应对中长途出行不会有什么压力。至于动力输出就更不需要担心了，相比于燃油车动力输出更加轻松畅快。

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以上就是2024款奔驰EQS重点升级的一些地方，了解过后可以说是内心毫无波澜，不论是2024款奔驰EQS还是老款车型。它们所面对的问题可不仅仅是通过更换前脸造型就能解决了得，既然不知道问题在哪自然得不到有效解决，这样不论是改款升级一次或几次都没什么用。新能源版本远不如传统燃油车有特色，即便前脸造型经过优化后更加接近燃油车，但对于消费者来说在意的远不只有这些，其他产品力同样需要得到升级。再加上接近百万的售价实在是太贵了，相同价位人们还是觉得选择燃油车更加靠谱。所以即便2024款奔驰EQS上市了，销量大概也不会有好转，依旧是一款小众到不能再小众的豪车。



                                        
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