自从Smart开始在新能源领域发力之后,我就一直很期待精灵3号的出现。而这次近距离感受Smart精灵3号,明显能够看出,这台车在设计方面下足了功夫。


       相比于Smart精灵1号,3号的造型明显更加运动,有一种从文艺范到运动范的转变,也变相圈粉了一部分喜爱的消费者。从整体的外观来看,这是一台标准的轿跑SUV。不仅设计上突出运动的风格,连元素的设计也开始变得更加犀利。


       前脸贯穿式的灯带,让车头的看起来更宽更运动,封闭的进气格栅让整个前脸看上去奶凶奶凶的,得益于较大的轮圈,所以整个侧面看起来非常的强壮和饱满,这对一台强调运动属性的车型来说,真的是加了不少的分数。这台车准备了10种车身颜色,都是这种很年轻很时尚的颜色,车顶的颜色也可以选择,任意进行搭配。给足了消费者对颜色的想象。


       而且,全身上下你能看到很多空气动力学的设计,即便整个车给你一种很都市很时尚的感觉,但依旧掩盖不了这是一台不好招惹的车。


       内饰和精灵1号相比有一些变化,整体和奔驰的内饰设计更接近,又让人不禁想起它和奔驰的关系,没错,这台车的设计也和奔驰有着莫大的关系,我觉得这绝对是设计师的一点小心思。


       圆形的空调出风口很有辨识度,而且中控所用的膜片和奔驰的内饰看上去很像,悬浮式中控屏、氛围灯以及像极了奔驰座椅的设计,都让人能够不断联想到奔驰的设计。抛开这点来看,精灵3号无论是从内饰材质的用料,还是细节上的处理,都很有豪华感的氛围,我觉得年轻人没有几个会不喜欢这种设计,尤其是女生。


       总得来说,这台车突破了此前精灵1号更偏向女性审美的局限性,用户群体一下子就打开了,但凡是年轻人,都会被这个精致的外观和内饰吸引。


       除了设计,这台车还有很多的小细节让人拍手称道。比如beats扬声器,虽然在很多顶级车型的扬声器面前还是显得有些差距,但是面对一台如此定价的车型来说,已经能够让很多音乐发烧友兴奋的了。而且,后排座椅还支持滑动,在大家都在疯狂内卷前排的时候,精灵3号还能照顾到后排的舒适性属实让我没想到。


       而且,别看精灵3号的体型比较小巧,但是车内的空间表现着实超出预期,超长的轴距给了这台车充足的后排腿部空间,这台车绝对能够胜任日常的家用需求。


       说到机械素质,就不得不提它的巴博斯版本了,实际上在精灵1号上,我们已经见到了巴博斯版本的疯狂。虽然在电车身上,加速3秒、4秒早已不是什么新鲜的事情了,但是强大的后程加速能力还是让人眼前一亮。所以,精灵3号的巴博斯版本依旧值得期待。


       底盘采用了多连杆的后悬架,更有利于舒适性和操控性的平衡,不过,最大续航里程只有560公里,这一点的确是有些不够看的。但作为一台定位都市穿行的小车来说,这样的表现也足够应对日常使用了。


       很快上海车展上这台车就要正式的亮相了,那么相信很多人都会喜欢这么一台奶凶奶凶的轿跑SUV。

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