别再被骗了！这十大合资品牌已破产，它们的车再便宜也不能买

       随着中国新能源汽车的强势崛起，很多合资油车已经不那么香了。其中一些车企扛不住压力，纷纷破产倒闭，黯然退出中国市场。
       今天，我们就来盘点一下那些已经破产倒闭的合资汽车品牌。


       1、广汽菲克
       广汽菲克，成立于2010年，是广汽集团与菲亚特克莱斯勒汽车合资的企业。广汽菲克主要生产和销售Jeep和菲亚特品牌的汽车。在2016年和2017年，广汽菲克凭借Jeep品牌的SUV车型取得了较好的销售业绩。
       但后来，由于市场竞争加剧、产品更新缓慢以及质量问题，广汽菲克的销量开始下滑。2022年，广汽集团和Stellantis集团宣布广汽菲克进入破产清算阶段，结束了其在中国市场的运营。


       2、广汽讴歌
       广汽讴歌是本田汽车旗下的高端品牌Acura（讴歌）在中国的合资企业。2006年，讴歌品牌正式进入中国市场，以进口方式销售。2016年，广汽本田成立全资子公司广汽本田汽车销售有限公司，并设立讴歌品牌事业部，开始国产化进程。
       然而，尽管讴歌在北美市场表现强劲，但在中国市场却未能取得预期的成功。2022年，广汽本田宣布从2023年起将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品，标志着讴歌品牌正式退出中国市场。


       3、东风雷诺
       东风雷诺是东风汽车集团与法国雷诺汽车合资成立的企业，成立于2013年。东风雷诺主要生产和销售雷诺品牌的乘用车。尽管雷诺在全球市场有一定的影响力，但在中国市场，东风雷诺始终未能实现大规模的销售。
       2020年，雷诺集团还是没顶住激烈的市场竞争压力，宣布退出东风雷诺合资企业，结束了在中国市场的乘用车业务，转而专注于电动车和商用车领域。


       4、华晨雷诺金杯
       该公司成立于2017年12月，是由华晨中国与法国雷诺集团合资成立的商用车企业，双方分别持有51%和49%的股份。合资公司的成立旨在结合华晨金杯在中国商用车市场的经验和雷诺在轻型商用车领域的技术优势，共同开发和销售轻型商用车。
       然而，合资公司的发展并未达到预期。华晨雷诺金杯在产品导入和市场表现上均显迟缓，销量持续下滑。2021年12月，华晨雷诺金杯申请破产重整。


       5、东风裕隆纳智捷
       东风裕隆纳智捷是东风汽车集团与台湾裕隆汽车合资成立的企业，成立于2010年。纳智捷品牌主要生产和销售SUV和MPV车型。
       然而，由于品牌知名度不高、产品竞争力不足以及市场竞争激烈，纳智捷在中国市场的表现一直不佳。2020年，东风裕隆纳智捷宣布破产重整，结束了其在中国市场的生产和销售。


       6、广汽三菱
       广汽三菱成立于2012年，是由广汽集团、三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社共同投资设立的合资企业。公司位于湖南长沙，主要生产和销售三菱品牌的SUV车型。2018年，广汽三菱达到销量高峰，年销量达到14.4万辆。
       然而，随着中国汽车市场的变化，尤其是新能源汽车的快速发展，广汽三菱未能及时调整战略，产品更新换代缓慢，电动化转型滞后，导致销量持续下滑。2023年，广汽三菱宣布临时停产并进行裁员，随后正式宣布退出中国市场。
       广汽三菱的工厂和设备由广汽集团旗下的广汽埃安接手，用于扩大其新能源汽车的产能。


       7、道奇汽车
       道奇凯领的生产始于2007年，当时东南汽车与克莱斯勒的合作使得这款MPV得以在中国本土生产。东南汽车还对凯领进行了一些针对中国市场的调整，如配备了3.0升V6发动机和一些额外的安全配置。
       然而，由于多种原因，包括市场定位、品牌认知度以及竞争对手的影响，道奇凯领在中国市场的表现并不理想，销量低迷。最终，这款车只生产了一个年就停产了，没有实现长期的市场销售。


       8、长安铃木
       长安铃木的前身是1993年成立的重庆长安铃木汽车有限公司，由长安汽车和日本铃木汽车合资成立。长安铃木以生产小型车而闻名，其产品如奥拓、雨燕等车型曾在市场上取得不错的销量。
       然而，随着中国汽车市场的快速发展，消费者对中大型车和SUV的需求增加，长安铃木的小型车战略逐渐失去市场。2018年，铃木汽车宣布退出中国市场，长安汽车以象征性的1元价格收购了铃木所持的股份，长安铃木由合资企业转变为长安汽车全资子公司。
       此后，长安铃木逐渐淡出市场，最终在2020年底正式更名为重庆铃耀汽车有限公司，标志着长安铃木品牌的终结。


       9、昌河铃木
       昌河铃木成立于1995年，以生产小型车为主，曾凭借奥拓、羚羊等车型在市场上取得一定的成功。然而，随着中国汽车市场的快速发展和消费者需求的变化，小型车市场逐渐萎缩，昌河铃木未能及时调整产品策略，导致销量持续下滑。
       2018年，铃木汽车决定退出中国市场，将持有的昌河铃木股权全部转让给昌河汽车。


       10、上汽大众斯柯达
       斯柯达2005年进入中国市场，与上汽集团合作，推出了多款受欢迎的车型，如明锐、速派等。斯柯达在中国市场初期取得了不错的销售业绩，但随着中国汽车市场的竞争加剧，尤其是国产汽车品牌的崛起，斯柯达的销量开始下滑。
       2023年，斯柯达汽车发表声明，将停止在中国的生产活动，并专注于其他市场和领域。这虽意味着斯柯达经营已经处于困境，但目前并无退出中国市场的迹象。至于什么时候退出，我们只能拭目以待。


       说句大实话，谁的钱也不是大风刮来的。我们在买车时一定要擦亮眼睛，认清以上这10个合资品牌，他们已经退出中国市场，即便是市场还有车型销售，也都是库存车或者二手翻新车。所以，千万记住，这些车型再便宜，哪怕是白送给你，你都不能要。不然，你就等着后悔吧！