最近老司机跟几个朋友走了一小段318川藏线,现在的路况、设施啥的比以前好多了,所以可以看一些电动车都开始在这条路上跑了,确实是三十年河东,三十年河西。以前说到跑川藏线,一般都会联想到那些大排量、四驱等硬派越野车,小轿车、新能源车去分分钟在路上歇菜,不过到了2023年当我亲自来跑一趟才发现了一些变化。那今天老司机就来说说在318川藏线上能见度比较高的几款SUV吧。
       坦克300
       新车指导价:19.88-30.28万


       老司机辣评:这次老司机在318上真的看到很多坦克300,尤其是橙色的居多,这火热程度相信也不用老司机多说了。确实,坦克300这台车就是个“平民进藏神器”,造型就不多说了,方盒子的造型有奔驰大G、Jeep牧马人的氛围,悬挂式备胎造型,也很符合硬派越野的气质,但是它受欢迎当然不只是因为硬派的造型,更重要的是它的越野能力。
       首先非承载车身打好了根基,抗扭转刚度达到28000N·m/deg以上。在通过性这一块就更出众了,包括接近角33°、离去角34°、纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm,最大爬坡度70%(35°)等等,就算你是一个越野小白,在老司机的指导下,开着坦克300你都可以蛮轻松就通过318线上的非铺装路,因为最好的风景,往往就藏在最烂的路以后。


       动力方面,全系搭载2.0T发动机,拥有227匹的最大马力,最大扭矩387N·m,匹配的变速箱是一台埃孚纵置8AT,不论是爬坡还是超车都没有压力,高原地区也是没有问题的。而从目前的热度和用户口碑来看,坦克300的硬实力还是很强的,通过性和越野性能毋庸置疑,难怪越来越多人去自驾跑318,也在这条川藏线上看到越来越多的坦克300。
       福特撼路者
       新车指导价:27.58-37.48万


       老司机辣评:撼路者是国内市场为数不多的合资硬派SUV,在越野圈一直都是越野老炮们津津乐道的车型之一,随着国五排放的进藏神车普拉多、帕杰罗相继退市,搭载沃德十佳发动机2.3T的国六撼路者就成了很多玩家的优先选项。首先是动力方面,像福特Mustang、探险者、福克斯Rs等都用的这款发动机,相对于老款2.0T版本,功率提升20Kw(约27马力),峰值扭矩提升了95N·m达到455N·m。
       再配一个10AT的变速箱,款变速箱同样搭载在福特旗下F-150系列皮卡上面,提升动力响应之外还能兼顾油耗以及减少积碳产生,加92号汽油就行,这样的动力总成跑川藏线香得不行。在越野数据方面拥有29.5°的接近角、25°的离去角以及21°的通过角,最小离地间隙达227mm,最高涉水深度为800mm。你可以开着它穿过山和小河,当然也可以路过人山人海了。


       四驱系统方面,搭载了博格华纳TOD四驱系统的全时四驱,可以达到50:50的前后动力分配,低速四驱的情况下,可以将扭矩放大到2.48倍,低速脱困基本不在话下。而且四驱版本全系都会标配牙嵌式开放差速锁,在后车轮腾空时,在短时间锁止没有附着力的车轮,保证车辆在任何时间都能获得极强的脱困能力。
       不过有意思的是,在老司机跑318这几天看到的撼路者,都喜欢把车头改装成了福特F-150的同款车头,这是你们福特越野圈的一种流行吗?有懂行的玩家可以解答一下吗谢谢。
       长城炮系列
       新车指导价:9.78-29.00万


       老司机辣评:跑川藏线怎么少得了皮卡呢?但是以往想搞台像样点的皮卡都老贵了,并不是每个越野爱好者都能轻易承受得住,所以性价比很高的长城炮系列的热度也就逐渐起来了。
       炮的实用性也是非常可观,底盘下自带备胎,并采用前置四驱和前置四驱,因此炮的脱困能力十分出色,对于川藏线的烂路也是轻松应对的,而在双叉臂式独立县架和整体桥式非独立县架的加持下,炮更能够适应不同场景的路段。当然,在越野范畴当中,炮也是配有前桥差速锁以及后桥差速锁,在两把锁的加持下,越野更容易,玩滚刀项目都是很轻松的。此外,跑的最大涉水深度为900mm,通过性非常优秀。


       动力方面提供汽油版和柴油版车型,汽油版车型搭载哈弗H9同款的2.0T发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩360N·m;柴油版车型则搭载一台最大功率163马力的2.0T发动机。传动方面,新车匹配8AT或6MT变速箱。出厂还自带蠕行模式、坦克掉头等功能。同时,提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式,称之为“进藏神器”也算是名副其实。

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