日前,一则名为“问界M7追尾养护车起火司乘3人遇难”的消息爆出,尤其是家属质疑AEB为什么没有起作用引发关注。

事件发生在4月26日,山西运城发生一起严重的车祸,一辆购买仅三个月的华为问界M7在高速公路上与一辆浇水车发生追尾,车辆碰撞后起火后引发三人遇难的惨剧。4月28日,问界客服回应:已成立专项小组跟进核实,会跟交管部门配合进行调查工作。

事件本身是一起交通事故,之所以引发关注,是因为涉事车辆是一辆问界M7,涉及到了追尾有没有触发AEB,该车有没有配备AEB,为何AEB没起作用;还有事故后,车门无法打开。

可以确认的事,问界新M7全系配备了AEB,新车既然刚买了三个月时间,25万元售价,应该是新M7 Plus后驱版,售价是24.98万元。从问界官方网站可以看到,该款车型配备了自动紧急制动(AEB)和前向碰撞预警(FCW)等功能。

华为问界虽然官方没有对此事声明,但是不少博主还是关注到了这一点,也进行了确认有AEB配置。其家属也声称,之前使用中觉得是比较好的一点,不知道这次为什么没有(触发),也就是曾经用过这个功能。

无独有偶的是,就在去年11月,一起问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚的碰撞事故引发广泛关注。问界M5在倒车的时候突然加速,速度非常快,撞上了一台比亚迪海豚,车尾还压在了比亚迪的车顶上。

当时,也是引发了不小的热议,余承东当时站出来回应称,11月13日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门当刹车踩,导致撞上后车。至于AB不起作用,余承东说,车辆后向紧急制动不识别静止车辆,且手册有明确标注。

运城此次交通事故,官方并未发布声明,发生事故时浇水车是否静止。再者,后向紧急制动不识别静止车辆,难道前向紧急制动还不能识别静止车辆?那样的话,AEB还能起什么作用呢?

按照华为说法,AEB可以实现前向、侧向和后向主动安全,以及可以做到最高时速90km的AEB自动紧急制动。还有一种情况就是全油门状态下。虽然AEB可以帮助车辆规避一定的危险,但是不包括驾驶者全油门的情况。

AEB到底在何时起作用,是不是真正能做到紧急刹停呢?再就是,事后问界客服还打电话来询问“售后体验”这个争议点,这件事没有说清,是客服了解到已发生事故,还是不知情的前提下。如果是已知,那确实过分了。

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