对于“降价”这个词，今年可谓是几乎是天天都在听，去年特斯拉引起的第一轮降价潮，涉及到新能源、燃油车、混动车型全部都在内卷，而这并不是最终价格，最终稳定住市场局面的价格还未到来。


       据悉，4月18日正式开放上海车展媒体日，届时，车展上将会亮相憋了两年的新技术、新车型，目前，我们所不得而知的很多车型都在进行非常严格的保密措施，待车展亮相后将会迎来新一轮的降价潮。


       也有不少业内人士爆出了预期新能源车将会降价的可能性，除此之外，近期最热门的新闻莫过于在香港、美国地区降价的model3和modelY了，作为国内引进的新能源车企来说，特斯拉是绝对有着降价权的，只要行业足够内卷，消费者就能够从中获利。


       而只要在大陆地区model3降价到16万，那么比亚迪海豹、长安深蓝SL03都将面临着巨大的压力，其他10万元价格区间的也将受到冲击波。


       不仅如此，如果新能源一旦开启降价，那么市场完全由新能源说了算了，现在的燃油车自己已经开启内卷了，加上新能源的冲击，燃油车将会一降再降，马上迎来6月份的国6B的实施，不分燃油车更加的进退两难了。


       参考近期的降价信息来看，比亚迪海豹、吉利几何E/G6/M6等车型都有现金补贴，最低6000元，最高达到了3.1万元。这可是官方降价，实实在在的现金优惠。


       当然了，降价对于消费者来说是好事，也是对于一个行业内的重新洗牌，但就害怕的事降价减配，让消费者更加的难受。不过如今的上海车展的持续进行，
       新能源车技术日新月异，相关技术会进行大幅度升级，老款车型竞争力势必下降，必须要通过降价来消化库存。


                                        
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