作为一家来自北欧的豪华汽车品牌,在大家眼里,沃尔沃是高品质的代言人,拥有出色驾乘体验,人们喜欢是挺喜欢,只不过昂贵的售价摆在那里,对于大部分消费者来说确实是有一定经济负担。但现在不一样了,自主车企的崛起不断向高端领域迈进,国内豪华汽车市场再也不是合资车企的天下,如此一来像沃尔沃这样的二线豪华车企就不得不紧张,因此它们开始加入降低优惠的“大军”。比如说,曾经起售价高达三十多万的沃尔沃S60,现如今在一系列限时补贴优惠政策的扶持下,起售价直接来到21万出头,曾几何时这个售价可是想都不敢想的,现如今沃尔沃却真的给到了,由此足以证明沃尔沃当前的日子不太好过。

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虽然沃尔沃S60的入手价更亲民了,但它的产品力并未发生变化,还是很值得大家感受一番的。在外观内饰设计部分就不做详细描述了,这么多年以来都是对经典的延续,外形沉稳大气,轻松就能让人辨别出它的身份。对于年轻人来说可能没什么吸引了,但它有自己要坚持的部分,未来一段时间里应该不会做出大幅调整。

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如果说沃尔沃S60的外观设计还能让人接受,那么内饰设计布局多少有些老套了。 整体就是非常原汁原味的北欧风格,内饰用料讲究厚道,加入木纹饰板这样的设计,以此彰显自身对品质的把控。比起视觉效果更看重内在,有大面积环保材质,再配合空气净化系统,营造一个健康的乘车环境,如果不刻意了解,很多人可能压根都不知道。

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9英寸竖状中控屏在当前的市面上属实是有些拿不出手,尤其是与两侧竖状融为一体,视觉效果有些老气。内置系统经过本土优化,功能不算丰富,更多停留在日常用车层面,与主流自主车型肯定没办法相提并论。虽说科技功能的丰富程度不影响驾乘体验,但伴随着当代消费者的购车要求愈发全面,科技功能对于人们来说同样很重要。未来,沃尔沃S60最好还是针对这方面进行优化,否则可能会失去不少用户。

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中高配车型的档把加入水晶材质,主要通过这种细节来彰显自身对高品质的把控。坐进车内的瞬间就会发现沃尔沃S60的坐姿很低矮,宽大座椅在设计的时候充分考虑到了人体工程学与安全,对人体有着出色支撑性,除了可以缓解长时间乘坐过程中的疲惫感,也可以在发生碰撞的时候尽快让身体与座椅保持出色的贴合度,缓解碰撞对人体造成的伤害。

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众所周知,沃尔沃S60在引进国内后并没有特意针对轴距进行加长,所以后排驾乘空间并非它的优势。实际体验过的消费者应该知道,后排地台中间有高凸起,所以中间位置只适合临时乘坐。左右两侧座椅的乘坐体验会稍好一些,腿部空间没什么太大问题,但头部空间就有些局促了,未来官方可以着重针对这一方面进行优化。

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动力部分,沃尔沃S60加持2.0T发动机和48V轻混系统组成的经典动力组合,48V轻混系统的加入也是为优化动力输出和燃油经济性。沉稳舒适的驾乘体验正如它的形象一般,再加上丰富主被动安全配置,驾驶着沃尔沃S60出行总是会很让人安心。正因为如此,沃尔沃S60才会获得这么多中年消费者的喜爱。

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在了解沃尔沃S60的过程中,我们其实不难发现它是一个非常执拗的品牌,似乎它认为只要有自己擅长的领域,其他方面都可以忽视。然而事实真的如此吗?虽说沃尔沃S60在安全性能方面有着出色表现,再加上可靠品质,一直支撑它走到了现在,但当前消费者的购车要求越来越高。看重的是均衡产品力,更何况其他车型也在逐渐提升自身造车实力和安全性能,说不定什么时候就能超越沃尔沃。所以接下来不论是沃尔沃S60还是其他沃尔沃车型都不能大意,毕竟“爱是会消失的”。


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