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老款清库赶紧买？Model Y HW4.0版4月1日调价，最高涨幅2.3万

张博启和小伙伴发布于 1月前

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       对于国内车企间的“价格战”，特斯拉的态度一直比较淡定，并没有做出过于激进的举动，Model3、ModelY的价格一直较为稳定，而即便如此，ModelY依旧取得了2月SUV销量冠军。不过最近，特斯拉在国内即将进行一系列的价格调整，日前就有消息称，特斯拉即将在4月1日官方涨价，ModelY车型售价调高5000元人民币，同时其它一些政策也随之会取消。

       具体来看，现款ModelY的起售价为25.89万元，涨价5000元后起售价将会来到26.39万元，看上去不算多，但要注意的是，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期，这也意味着本次实际涨价幅度最高达2.3万元。

       值得注意的是，此次ModelY调价是针对HW4.0版本的车型，而就在几天前，特斯拉官方则对ModelYHW3.0版本的现车给出了一个7800的优惠，如果叠加现有的8000的保险补助的政策，那么实际优惠能够达到15800元。另外由于目前全国很多地区针对新能源汽车都有专项补贴，补贴力度在3000-6000元不等，因此实际来看很多用户是完全可以用不到24万元的价格买到ModelYHW3.0版本的现车的。

       这也意味着，如果是考虑ModelYHW3.0版本的朋友，4月1日前购车，实际购车价格可能会低于24万元，而如果4月1日后买ModelYHW4.0版本的车型，那么购车价格可能会超过28万元，一去一来有4万元左右的差价，这对于ModelY来说不是一笔小数目。

       当然，需要注意的是，以上计算的是比较极端的买车清库，实际差异不会这么大，相信用户也会根据自身需求去选择何时购车，不过要提醒的是，特斯拉给出的ModelYHW3.0版本优惠只针对现车，显然这里存在限量清库存的情况，一旦没了现车，也意味着你享受不到这样的优惠了。

       不过相比价格上差异，更多用户应该在HW3.0和HW4.0两个版本的选择上会有更多犹豫。首先从一些参数上看，HW3.0版和HW4.0版的后轮驱动版几乎没有任何区别，空间、尺寸、动力、续航完完全相同，CLTC续航554km足够使用，也都是3D6的后置单电机，功率220kW，零百加速5.9秒足够强劲。

       主要硬件差别在于用上HW4.0芯片后，整体算力要比HW3.0版高出了约5倍，但HW4.0版本车型取消了所有超声波雷达以及毫米波雷达，摄像头数量也由8个减少到了7个，算是完全意义上的纯视觉方案，当然前方感知摄像头的像素也提高到了500万，前方探测距离也超过了400米，所以实际上W4.0版本车型的路况预判以及处理能力会更强。

       但是问题在于，特斯拉的FSD还未在国内正式上车，很多功能上的差异暂时还感受不到，而随着FSD的逐步落地，HW4.0版本的优势也会逐步显现，做到完全意义上的点到点全场景的“自动驾驶”应该不是难事。然而有一点用户需要弄清楚，HW4.0算力很强，但后期想要获得高阶智能驾驶功能是需要额外花费6.4万开通这项功能的，而实际情况下是目前国内特斯拉车主很少有开通的，大部分用户觉得基础版的智驾也足够使用了。更何况从目前算力水平以及智驾能力来看，HW3.0版一样够用，更新内容也挺即使，因此从实用角度看，不那么追求高阶智能驾驶，赶紧买ModelYHW3.0版其实更划算。