国产车突然解决了底盘技术难题，真的是技术进步了吗？给你说明白
以前咱们在讲汽车三大件的时候，都会讲到底盘，而且底盘貌似是最难的一块。但是大家发现没有，自从咱们开始新能源换道超车之后，貌似底盘这个问题解决了。燃油车追求50比50的轴荷比而且咱们还有了自己的一些新的底盘，比如说比亚迪的云辇，华为的途灵，那么为什么突然底盘就解
最好开但最不舒适？双叉臂的理想L6，没有空悬值25万吗？
（网传理想L6实车照）“理想L6用麦弗逊悬架”，这则一眼可辨的假消息，仍然逼得理想汽车官方下场辟谣。可即便如此，我们也还是要问，麦弗逊式悬架，别人可以用，为什么理想就不能用呢？另外，保住了前双叉臂式+后五连杆式悬架的理想L6，就一定能获得看齐，甚至超越其它L系列车
理想L6：热度不够，“辟谣”来凑！
小米作为造车新人，一上来就热度拉满，从前期预热、到正式发布、再到上市后的舆论控制，直接给各大车企上了一堂互联网营销课。而此前刚在舆论上摔过跤的理想呢，干脆就现学现卖，有模有样学小米玩上一手舆论营销。事情是这样的，近期，有传言称“理想L6将搭载麦弗逊悬架”，随
理想L6采用麦弗逊悬架结构？ 官方回应辟谣
凤凰网科技讯4月6日，理想汽车就近期“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的不实传言进行澄清，理想表示，L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。理想在回应中还指出，理想L6的最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。L6基于理想汽车第
合创汽车被曝要求公司全员卖车：是否合情合理，又是否合规？
广汽集团旗下的合创汽车被曝要求公司全体员工卖车，并且发布“驻店帮扶计划”，具体内容为要求员工到各个经销商门店协助销售工作，并制定了详细的奖罚机制。合创汽车内部员工称该消息属实，全员卖车是从2024年初开始，并于三月份正式开始实施，但是截止目前还没有完成过。要