又一家!凯迪拉克到2030年也不放弃燃油车
凯迪拉克宣布,到2030年将继续提供燃油车型,这一决策跟随了奔驰的脚步。此前,通用汽车计划到2035年停止生产燃油车,全面转向电动车。然而,通用近期调整了这一策略,强调在汽车行业没有一成不变的路径。凯迪拉克的数据显示,60%的豪华车用户考虑在下一次购车时选择电动车。
凯迪拉克放缓电动化,油车延迟退出,未来内燃机还有戏吗?
这几年在电动化赛道上一直狂奔的凯迪拉克,现在突如其来一脚“刹车”。近日凯迪拉克表示调整电动化战略,宣布放弃到2030年实现完全电动化的计划,而是继续生产燃油车,以满足不同客户的购车需求。毫无疑问,凯迪拉克在电动化上也是一位急先锋。早在2019年12月就宣布旗下车型预
新款凯迪拉克凯雷德性能版无伪谍照曝光
近日,一组新款凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V的无伪谍照曝光。新车是凯雷德ESCALADE的高性能版本,预计将搭载6.2升机械增压V8发动机,有望于2025年正式发布。外观方面,新车前脸采用黑化设计,竖向排列的大灯组很有辨识度,犀利的日行灯组更加凸显其标志性的中网造型,配合发动机
凯迪拉克新款凯雷德ESCALADE-V:V8引擎+全轮驱动,600+匹马力
近日,外媒曝光了一组关于凯迪拉克新款凯雷德ESCALADE-V的路测谍照,在车圈引起了不小的热议。至于为什么多了一个“V”,其实是基于ESCALADE打造的高性能版本车型,显然是走性能路线的。说到这儿,可能有不少车友对凯迪拉克凯雷德ESCALADE不太了解,念寒解释太多反而显得啰嗦
凯迪拉克变卦?2030年后继续卖燃油车,凯雷德ESCALADE IQ年底上市
近日,关于凯迪拉克电气化计划的消息在车圈引起了不小的热议,有很多车友都在问念寒是怎么看待这件事的,那么到底是怎么一回事呢?据悉,凯迪拉克为了响应变化多端的市场环境和用户需求,调整了之前的电气化策略,不再坚持2030年全面停售燃油车,而是选择“油电共存”的路线。
定位更年轻 凯迪拉克IQ傲歌车展实拍图解
  作为凯迪拉克旗下第二款出自奥特能平台的车型,凯迪拉克IQ傲歌于2024北京车展正式上市并交付,售价区间为23.97-26.97万元。新车定位为纯电中型SUV,外观和内饰延续了IQ锐歌的设计,通过配色升级和细节调整呈现出更加时尚运动的视觉效果,更符合年轻人的审美。  外观:“
凯迪拉克预热新车,“椰树”海报暗讽小米?
随着小米SU7的发布,让车圈热闹了起来。最近,凯迪拉克在预热它旗下新车的“IQ傲歌”。它连发多张“椰树”风格醒目海报,其中提到“”对不起雷神,我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了”、“对不起,傲歌太不爱学习了。我们既不像保时捷也不像特斯拉,我们只想美美地做自己
凯迪拉克4大新车全曝光!XT6将换代,新大SUV比问界M7漂亮
智电出行获得了一张凯迪拉克2024年新车规划图,其上显示有4款,包括:全新纯电SUVOPTIQ傲歌、全新XT5、大六座新能源及全新XT6。大六座新能源预计为Vistiq,其尺寸介于IQ锐歌与凯雷德ESCALADEIQ之间,可视作是XT6的纯电版本。OPTIQ傲歌预计4月发布/上市新车基于奥特能智电平