4月新能源车排行榜,比亚迪大杀四方,理想跌出前十
4月份的新能源车市场再次迎来了激烈的竞争。在这个月的销售排行榜上,比亚迪以其强大的产品线几乎占据了前十名中的大部分位置,而理想汽车则遭遇了不小的挑战,已经跌出了销量榜的前十名。一些车型的具体表现值得重点关注。在40万元以上的高端新能源车市场中,问界M9以178%的
4月MPV:腾势D9无悬念夺冠,传祺三车进入前十
  4月,腾势D9以10031辆的成绩稳拿月度冠军,领先第二名格瑞维亚3142辆,别克GL8则罕见跌出前三。不过,别克GL8在4月推出了首款智电插混版本全新GL8陆尊PHEV,未来“将以‘超强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位”。  随着别克GL8引入新能源车型,主流乘用MPV市场将加
4月MPV销量排行榜出炉:腾势D9排第一,别克GL8跌落到第四?
MPV车型因其多功能性和舒适性,正逐渐受到越来越多消费者的青睐,在这样的市场环境下,竞争变得异常激烈。根据乘联会4月公布的销量数据来看,曾经长期占据市场领导地位的别克GL8失去了其冠军宝座。而腾势D9以强劲的市场表现和出色的产品力,成功超越了竞争对手,以无可争议的
GL8插混将改变MPV格局,油电同价后,燃油MPV卖不动?
别克GL8陆尊PHEV上市72小时,就收获了超过一万个订单。4月份MPV市场,GL8销量被赛那和格瑞维亚超过,单月仅销售5192辆新车,自去年10月以来,别克GL8销量再也没突破万辆,而且出现明显的下滑趋势。排在第一的仍然是插电混动版腾势D9,赛那和格瑞维亚能维持住月销相加破万,一
品质不输丰田埃尔法,销量不输别克GL8,还有什么理由不去购买
近几年来,随着政策的改革,有越来越多的家庭响应三胎政策,这也就使得MPV车型的销量在与日俱增,尤其是近几年来,国内外都推出了很多性价比非常高的MPV车型,这也就让很多家庭成员较多的消费者选择去购买这类车型。比如像我们早些年熟知的别克GL8,也在行列当中。不过要说经
听我一句劝,不要买5米以内的7座SUV,都是智商税
我觉得有必要重申一下,如果不是频繁的满载出行,7座SUV的可购买价值并不高。7座SUV本身就是5座SUV的伴生品,在细分市场竞争激烈的情况下,为市场定向设计出来的产品,也就是说7座SUV是为了一小部分市场需求而设计出来的“畸形产物”。我也曾消费过一台7座SUV,在我驾驶的
长超5米1,配侧滑门,7座9座皆可选,顶配9.39万,别克GL8不香了
可能有人觉得,那些大尺寸的舒适MPV要20多万才能买到,比如别克GL8、丰田赛那/格瑞维亚、本田奥德赛等,如果自己的购车预算不多,是不是就无法选择了呢?其实不然,可以看看那些性价比很高的国产品牌,甚至用不了那些合资MPV一半的价格就有很丰富的选择,而在国产MPV中,2024
“成熟男人”的MPV,长超5米+2.0T+8AT,15万拿下,挑战腾势D9
当腾势D9还没有崛起时,哪一款国产MPV销量最好?首先肯定是合资品牌别克GL8了,接着就是自主品牌传祺M8。由于电动汽车的快速崛起,我们都将目光过多瞄准了电动汽车,但其实这款传祺M8车型依然有着不错的实力,今年三月份销量超过了6000辆。现在传祺M8已经发展成了一个系列,
上汽通用4月新能源销量大涨 接下来就看绿牌GL8的了
最近,许多车企都公布了4月份的销量数据,就连理想也恢复公布最新周销量数据了。在新能源市场,比亚迪的销量成绩依然是强势领跑,自主品牌车型受到了当下消费者的诸多青睐。不过有一位合资选手虽然销量数字不算高,但是同比增长93.1%,这样的成绩也很耀眼——4月份上汽通用旗
全新别克GL8插混版到店!售35.99万元起,1.5T插混+108km纯电续航
好消息!念寒刚刚从一些经销商那里获悉到了最新消息,全新一代别克GL8插混版已经陆续到店,这也就意味着不需要等待多久就能够买到现车,不过这个要根据当地经销商实际情况,不能完全作为参考依据。关于全新一代别克GL8插混版,念寒此前已经多次聊过这款新车,综合实力还是蛮强