新能源车险居高,车企入局卖保险,未来保费是降还是涨?
新能源汽车保费“贵”和“难”的问题,近来在车圈持续热议。不久前,小米SU7上市,有车友陆续晒出自己的保费,不同地区和车型版本之间有些差异,普遍在5000-8000元的水平,与五六十万油车相当。小米汽车近日回应称,小米SU7符合市场主销新能源电动轿车的整体保费定价水平。其
V观财报|美锦能源被问询:新能源汽车板块净利为何大降?
  中新经纬5月22日电深交所22日向美锦能源下发年报问询函。  问询函显示,深交所在公司2023年年度报告进行审查的过程中,关注到如下事项:  深交所公告截图  1.公司控股股东美锦能源集团有限公司持有公司16.46亿股股份,占公司总股本的38.05%,其中质押股份数量为16
柳州五菱新能源汽车有限公司新增案件
据天眼查官网信息显示,2024年柳州五菱新能源汽车有限公司新增与北京曦峰文化传媒有限公司案件。柳州五菱新能源汽车有限公司,成立于2021年,广西汽车集团成员,位于广西壮族自治区柳州市,是一家以从事批发业为主的企业。企业注册资本110920.287839万人民币,实缴资本98048万
港股收评:恒生科技指数涨0.3% 新能源汽车股上涨
南方财经5月22日电,港股收盘,恒生指数跌0.13%,恒生科技指数涨0.3%,新能源汽车板块上涨,小鹏汽车涨超13%,蔚来涨超5%,北京汽车、广汽集团等跟涨。
看不懂就拆一下,美国人拆解海鸥,比亚迪的强势,他们终于懂了?
新能源汽车卖到全球第一,会发生什么?答案是:会被人拆解。2023年6月份,就有日本机构拆解了比亚迪海豹;近日,美国一家公司又拆解了比亚迪海鸥。那么,拆解之后,美国人得出了什么结论呢?1、看不懂,就拆一下?日本人拆海豹,美国人拆海鸥,其实都是一样的心理:我看不懂,
国产新能源靠低价?美国人拆了海鸥:便宜是真便宜,强也是真的强?
20年多前,当比亚迪、吉利、奇瑞们创业时,第一个步骤是什么?买一辆外国车,回来拆,看看别人的车是怎么造的。风水轮流转,现在轮到老外们回过头来拆解中国的新能源汽车了。近日底特律一家汽车数据研究公司就买了一辆比亚迪海鸥进行拆解,那么,它拆出了什么结果呢?美国人拆
还敢买新能源车?有消息称动力电池将纳入年检,抽检合格率仅10%
在过去几年,国内新能源汽车发展可谓是迅速,新能源汽车销量占比不断上升,如今新车渗透率已经超过了30%。当然了,新能源汽车之所以没有迅速普及,在销量占比上超越燃油车,本质上还是有很多限制条件的,比如新能源汽车的续航里程、充电速度,以及很多消费者对新能源汽车动力
车主喊贵、险企喊亏,新能源车险定价难题如何破?
来源:经济参考报“为什么小米汽车20多万元,但保费和50多万元的燃油车接近?”“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……车主喊贵、险企喊亏,这是新能源车险目前面临的“两难”困境。保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题如何解决?相关部门陆续出台引导政策,同时保险
中型车市场要变天?秦L将上市,搭第五代DM-i,或12万左右起售
随着国产自主新能源汽车的发展,合资车型在汽车市场中一家独大的局面已经一去不复返,并且随着新能源汽车技术的不断成熟,让造车成本得到进一步降低,比亚迪旗下车型就是一个很好的例子,并且在5月底,比亚迪又一款全新中型车——秦L即将上市,据悉,秦L将会打造全新的第五代
中国新能源汽车1-4月出口排行榜,新势力榜首居然是这家
5月20日消息,近年来,随着电气化进程,中国汽车出口量日益增长,并且在去年超过日本,成为全球最大的汽车出口国。日前,一份今年1-4月中国新能源汽车出口排行榜被公布了出来,清晰地展现了国内各个车企的新能源出海情况。具体来看,毫无意外,比亚迪凭借138769辆的成绩,位居