3月,腾势D9 DM-i销量9635辆,而别克GL8销量7409辆,不可否认,腾势D9正在逐渐把别克GL8拉下神坛,而为了提升竞争力,全新别克GL8陆尊PHEV应运而生。新车将采用与别克世纪类似的设计语言,动力上搭载1.5T插混系统,综合续航高达1370km,将于4月24日正式上市。日前,已有网友拍到了全新GL8陆尊PHEV的实车图,下面,我们就来了解一下。

从实车图来看,全新GL8陆尊PHEV将采用与别克世纪类似“大嘴”式梯形进气格栅,不过内部将换为全新的间断式镀铬饰条点缀,给人感觉更具视觉冲击力。另外,新车还将换装分体式大灯,犀利的头灯组由一条LED日行灯带,营造出满满的科技气息,而下方远近光灯组与狭长的三角形导风槽造型融为一体,并通过“L”形镀铬饰条相连,进一步提升了视觉张力。

车身尺寸长宽高分别为5219/1878/1807mm,轴距3088mm,与燃油版ES陆尊相差不大,车身侧面轮廓也基本保持一致。不同的是,全新GL8陆尊PHEV将换装隐藏式门把手,尾部也改为了与别克世纪类似的贯穿式尾灯,整体更有时尚、前卫气息。另外,细节处的镀铬饰条点缀,加之全新18英寸密幅式轮毂,再配合电动侧滑门以及迎宾投影灯,无疑更有尊贵感。

结合内饰官图来看,简洁的环抱式座舱内配备曲面双联屏,再配合HUD抬头显示以及氛围灯等,营造出满满的科技氛围。另外,四辐式方向盘+电子怀挡也与别克世纪同款,并设计有灵动岛台,内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能。车内提供六、七座布局,第二排均配备全新升级的Nappa真皮羽感航空座椅,提供双侧固定式扶手+电动腿托,再配合吸顶娱乐屏以及后排小桌板,乘坐舒适性不言而喻。而七座版车型还支持第三排座椅电动翻折功能。

至于动力方面,全新GL8陆尊PHEV将搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插电式混动系统,其中,1.5T混动发动机最大功率132kW,驱动电机最大功率160kW,系统综合功率292kW(397马力),峰值扭矩580N·m。匹配容量为24.4kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航108km,亏电油耗6.97L/100km,满油满电CLTC综合续航高达1370km,并支持快/慢充功能。

而价格上,参考燃油版别克GL8 ES陆尊的售价区间为31.79万-41.79万元,预计全新GL8陆尊PHEV的起售价接近40万元。当然,关于新车的新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于全新别克GL8陆尊PHEV您有什么看法,认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。

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