最近,国产版全新迈腾的细节被进一步曝光,除了内饰细节,在智驾层面还将和大疆合作,这项合作可以使迈腾实现城市NOA。










       据了解,新一代迈腾有望5月21日上市,在此之前,还有可能会在北京车展上先一步亮相。




       关于外观,因为迈腾早早在工信部露过脸,这里就不赘述了,想了解的话,可以移步到下面这条链接。
       《全新一代迈腾正式亮相,车长近5米,好看是好看,大家还买账吗?》
       和途观LPro一样,迈腾可以说是目前智能化程度非常高的纯燃油车,内饰风格也在向当下科技化的风格靠拢,内饰采用的是类似ID系列的设计风格。




       环抱式中控台铺上贯通式熏黑饰板,左右各内嵌全液晶仪表盘和副驾娱乐屏,中间是大尺寸悬浮式中控屏,并提供HUD抬头显示、电子怀挡以及手机无线充电等配置。


       车内空间也会更宽敞舒适,座椅的材质和包裹性也有所提升,采用了更加柔软、舒适的填充物以及更加贴合人体曲线的造型设计。




       据了解,新迈腾的内饰将会提供黑色、白色、橙色多种风格,加之氛围灯,显得更有豪华感。


       其中,黑色内饰还会加入大量麂皮包覆,搭配红色饰条点缀,显得年轻运动。


       后排座椅支持靠背电动调节和座椅通风功能,后排还提供有空调出风口控制面板。


       同时,后排中央地板凸起也有所降低,为103mm。


       另外的,新一代迈腾还会搭载大疆的智能驾驶方案。


       新一代迈腾将搭载大疆7V+100Tops成行平台,该智驾仅依赖7颗摄像头(包含一对大疆车载前视惯导立体双目摄像头、一个后视单目摄像头、以及四个环视鱼眼摄像头),1颗100TOPS算力高通芯片实现无图、纯视觉城区智驾功能。




       针对新一代的7V+100Tops成行平台的表现,大疆将原本搭载7V+32Tops的宝骏云朵换上了7V+100Tops进行实测。




       这一测试版本中,7V+100Tops成行平台在不依赖高精地图的情况下,可以仅使用摄像头,识别路口红绿灯、路边障碍物,以及避让斑马线内行人和非机动车。


       温暖点评
       合资车不够智能的看法或许要在今年成为偏见。一边是大众和大疆展开合作,另一边是丰田和华为合作,究竟是谁的方案更好,又会不会抢回合资的市场份额?我们拭目以待。

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