沃尔沃XC60：再降真没利润了！配2.0T+8AT动力，为何不叫座？

娱木林发布于 1月前

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       安全性高、低调可谓是不少朋友对沃尔沃品牌的印象。而且随着市场竞争愈来愈激烈，各大车企也纷纷打起了价格战，二线阶梯的沃尔沃同样不例外。按照常理来说，各方面表现都不差、且终端优惠大的沃尔沃，旗下车型的销量应该不差，但实际情况并非如此。今天要说的这款中型SUV-沃尔沃XC60，就是典型的叫好不叫座代表。

       从目前实际成交价来看，入门版本已经跌至30万以内，正如标题所说：再降真没利润了。这么一来，无疑很好凸显出性价比。那么真实产品力表现如何？为何不火呢？针对这些大家比较关心的问题，本篇文章就来解答一番。

       大家都知道，在国内豪华中型SUV市场中，尺寸显得尤为重要。就这款沃尔沃XC60的尺寸来看，三围数据分别达到4708/1902/1660mm，车身轴距为2865mm，对比这一数据分析，只能算是同级别相对正常的水平，对比奔驰GLC以及奥迪Q5L这些德系竞品，则占据一定的劣势。

       不过得益于座舱内部布局比较合理，后排乘坐空间表现还是挺不错的。本人身高178cm，坐在沃尔沃XC60的后排，腿部空间保持在两拳左右，虽然不及奔驰GLC，但满足日常家用完全没有问题。

       外观方面，沃尔沃XC60也是家族式设计语言附身，无论是前脸还是车尾造型，都有着极高的品牌辨识度。盾型的前进气格栅、雷神之锤LED大灯，均是沃尔沃家族象征的设计元素，实车档次值得肯定。车尾设计比较简约，L样式的尾灯组合以及厚实饱满的车身轮廓，同样让沃尔沃XC60拥有十足的力量感，或许不会给我们惊艳的感觉，但做到了契合主流审美诉求。

       内饰部分，沃尔沃XC60依旧是侧重简洁的造型风格。说实话，如果和奔驰GLC对比的情况下，前者在豪华感营造上确实有些逊色。当然抛开表面看用料和做工的话，沃尔沃XC60还是很有话语权可言的。中控台采用大量环保软质材料进行包裹，摸起来的手感十分细腻，所呈现出居家温馨的座舱氛围，真正体验过实车的朋友，估计都会被其扎实的做工以及用料所吸引。

       车机配置方面，内嵌设计的9英寸中控显示屏，虽然尺寸不大，但提供的功能还是很丰富的。除了常规的主流功能以外，还支持天猫精灵在内的APP使用，日常操作起来有着出色的可玩性。安全性高作为沃尔沃XC60的一大卖点，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这些主动安全配置都是标配，自适应巡航、并线辅助这些功能也应用在中高配车型身上。

       硬件部分，沃尔沃XC90全系搭载2.0T+8AT的动力总成，分为B4和B5两个版本，48V轻混系统加以辅助，使其起步阶段更加平顺流畅。B4和B5两款2.0T发动机分别有着145kW/184kW的最大功率，最大扭矩分别为300N·m/350N·m。以B5四驱智逸豪华版为例，7.1秒就能破百，再加上全时四驱的配合，行驶品质很是出众。

       综合来说，沃尔沃XC60作为旗下的明星车型，产品力表现还是很扎实的。若说起销量一般的原因，无非还是品牌认可度一般，况且奥迪Q5L和奔驰GLC也有着不小的终端优惠，在当下内卷严重的同级市场中，沃尔沃XC60的价格优势也不再明显。那么如果是你，会考虑沃尔沃XC60吗？