凯迪拉克“妥协了”！35.27万跌至22.8万，237ps+9AT，还看啥Q5L

       不得不承认国内汽车市场变化太大了，尤其是新能源汽车渗透率真的恐怖，在如此大环境之下，传统的燃油车压力确实很大，即便豪车也不能幸免，曾几何时在豪华汽车市场，除了德系bba以外，二线豪车凯迪拉克凭借着接地气的形象，也是受到了很多消费者的追捧，可是随着竞争的加剧，凯迪拉克销量一落千丈，就拿今天我们的主角凯迪拉克XT5来说，去年一年才卖出34965台，今年2月份月销量也低至1010台，市场占有率非常低。


       凯迪拉克XT5作为一台豪华中型SUV，几乎沦落成为了默默无闻的存在，为了应对当下激烈的竞争，就连凯迪拉克也是终于妥协了，与奥迪Q5L同级的豪华中型SUV凯迪拉克XT5，目前有着十多万的巨大优惠力度，甚至最高可优惠近13万，如此一来使得入门版价格，从35.27万的指导价跌至最低22.8万，真的是太拼了，凯迪拉克终于“妥协了”！从35.27万跌至22.8万，237ps四驱+9AT，还看啥奥迪Q5L！




       那么这款豪华中型SUV凯迪拉克XT5，各方面的实力怎样呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，颜值的打造上，作为高端美系豪车，凯迪拉克XT5将大气磅礴的气质发挥到了极致，区别于bba高端之中还略显肌肉感特别的霸气，尤其是前脸，家族化熏黑格栅、横幅式扩散口，配合肌肉感十足的引擎盖，品牌辨识的异常强大，当然两侧威严的竖型LED大灯，也是带来了浓郁的时尚氛围，车身侧面和尾部造型也是与整车遥相呼应，不管是磅礴大气的硬朗车身、个性高端的20英寸花瓣轮毂，还是熏黑的尾灯，肌肉感强烈的同时也流畅动感。


       有一说一虽然凯迪拉克
       XT5
       颜值是加分项，但是不得不吐槽内饰的打造不怎么协调，可以毫不夸张的说，根本没有豪车该有的逼格，尤其是毫无新意的中控台布局，基本上和雪佛兰半斤八两，一点都不高端，不做好在豪车的面子在用料上有所体现，除了大面积的软材料以外，还配有钢琴烤漆面板加持，虽然不是很给力，但是最起码比雪佛兰有质感，科技感方面虽然有些牵强，但是也配有液晶仪表盘，和8英寸的中控屏，同时还加入了CUE车载智能系统，满足日常的出行需求不在话下。


       配置上说真的凯迪拉克XT5，比同级别的bba要厚道许多，很多配置都几乎是标配，选装的很少，配有车内单色氛围灯、最多14个BOSE音响、真皮座椅、前排加热/通风、前排多层隔音玻璃、可开启全景天窗、全速域自适应巡航、360度全景影像等等，除此之外顶配车型智能化等级也是高达L2级，与当下的主流车型看齐，空间方面，凯迪拉克XT5很充足，后排坐三个大汉也不会拥挤，毕竟整车车长4813毫米，轴距也是高达2857毫米。


       最后来看看核心的动力方面，凯迪拉克XT5入门就顶配一点都不虚，全系车型都搭载了2.0T的高功率涡轮增压引擎，为了降低油耗还加入了48V轻混系统的加持，再加上清一色9挡手自一体变速箱的加持，拥有237ps/350N.m的最大功率和最大扭矩，破百仅需8秒就能完成，除了入门版以外，其他车型都配有适时四驱系统，动力性能还是蛮强的。


       底盘方面，凯迪拉克XT5也很扎实，除了前后双独立悬架以外，还加入了悬架软硬调节的可变悬架，除了入门版其他车型都是标配，就这一点完全碾压同级别的bba车型，而这样一款出了内饰，其他方面表现特厚道的美系豪车，入门版裸车才22.8万，有了它还看啥奥迪Q5L呢？
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