降价12.45万!奥迪Q5L销量持续上涨,事实证明:降价确实最有效
24款奥迪Q5L上市已经有一段时间了,但是23款奥迪Q5L依然有很多库存车,可以说在新能源车影响下,一线豪华品牌的市场压力也是非常大了,其实24款车型相比较23款车型来说,并没有本质的升级,所以说现在23款的奥迪Q5L也不是不值得入手,要知道目前23款奥迪Q5L得价格优势可是非
凯迪拉克“妥协了”!35.27万跌至22.8万,237ps+9AT,还看啥Q5L
不得不承认国内汽车市场变化太大了,尤其是新能源汽车渗透率真的恐怖,在如此大环境之下,传统的燃油车压力确实很大,即便豪车也不能幸免,曾几何时在豪华汽车市场,除了德系bba以外,二线豪车凯迪拉克凭借着接地气的形象,也是受到了很多消费者的追捧,可是随着竞争的加剧,
豪华车中的“西装暴徒”,4.0T配8AT+全时四驱,630马力3.4秒破百
奥迪作为豪华汽车品牌在国内的影响力还是很大的,凭借奥迪A4L、A6L、Q5L等车型,让整个奥迪汽车品牌在国内拥有非常高的销量。但是奥迪除了生产豪华车之外,还对性能车一直很痴迷,几乎在每款热门车型的基础上都会推出一款高性能版本的车型,比如奥迪RS7,就是奥迪A7的高性能
奥迪确实放下“尊严”!Q5L直降8.5万,30天热卖12753辆
提起豪华汽车,你想要低调内敛的奥迪,运动时尚的宝马还是奢侈豪华的奔驰,在国内,由于奥迪一直以来的“官车”形象,在国内深受消费者的青睐,同时,奥迪在BAB中的价格也最亲民,因此销量也力压奔驰、宝马。就拿奥迪Q5L来说,这款车在1月份热卖12753辆,在2月份卖出7676辆
车卖多了,赚钱少了,奥迪在中国陷怪圈?
3月19日,奥迪集团发布的2023年财报显示,营收销量双丰收。营业收入达到699亿欧元,增长13.1%,营业利润为63亿欧元,营业毛利率为9.0%。销量达到1,918,912辆,同比增长17.1%。其中,奥迪品牌销量达到1,895,240辆,同比增长17.4%。中国市场,奥迪集团全年销量达到73.3万辆,
奥迪全球64%利润来自中国!赚钱“全靠”一汽集团
智电出行获悉,奥迪品牌2023年共交付新车1,895,240辆,同比增长17.4%。集团营收698.65亿欧元,同比增长13.1%;财务收益14.23亿欧元,尽管中国市场收益同比下滑20.6%至9.15亿欧元,但依旧占据着集团财务收益的64.3%。2023年奥迪在中国市场交付新车729,042辆,其中一汽奥迪交付