如今市面上新能源汽车的普及率已经很高了,在很多汽车城,你会发现,已经有很多新能源汽车品牌超过了传统燃油车品牌的销量。这种情况对于主打家用车市场的马自达来说,影响不可谓不小。所以,在过去的一年时间里,我们看到降价至9.98万元的马自达3昂克赛拉2.0L车型,也看到了和国产新能源SUV抢市场的马自达CX-50行也,但不管价格如何吸引人,这两款车在终端市场上的销量始终反响平平。

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以至于说,现在马自达在国内的生存环境逐步被压缩,去年为了活下去,马自达果断做出了“壮士断腕”的决定,一汽马自达和长安马自达合并到一起,现在只剩下长安马自达一家。当然,这并不代表马自达失去了市场竞争力。为什么这么说呢?因为马自达也学精了,作为长安汽车的合作伙伴,它同福特一样,也开始接受长安汽车的反向技术输出,目的就是为了节省研发成本,利用品牌号召力“躺着”赚钱。

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这不,在北京车展上,一款神似深蓝SL03的马自达品牌新车吸引了我的注意力。它就是全新马自达EZ-6,目前该车还没有正式定名,但根据车牌上的代号来看,它就是马自达电气化征程上的代表作。接下来,让我们一起来看看这款车的详细静态表现吧。

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据悉,新车基于长安EPA混动平台打造,而该平台兼容纯电动和增程式两种动力形式。在外观方面,马自达EZ -6承袭了品牌标志性的大尺寸镀铬点阵格栅设计风格,但不同于在售的马自达6阿特兹燃油车,新车采用了封闭式前脸,风阻系数更小。此外,值得注意的是,新车的前格栅和LED大灯相连,之前有预告图展示,前格栅可发光,点亮后和大灯形成贯穿效果,辨识度较高。

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从侧面看,马自达是EZ-6和深蓝SL03的车身设计高度一致,都是俯冲的姿态,而且车尾的高度异于常车。在EZ-6的前门位置可以看到镀铬装饰,门槛位置和车窗下边缘位置也有镀铬元素覆盖,搭配隐藏式门把手和低风阻轮辋造型来看,俨然就是SL03的复刻品。不过,相比深蓝SL03来说,马自达EZ-6在C柱位置的细节处理更加紧致,通过镀铬窗线的延伸,减小了车尾向上的视觉重心,姿态更加协调流畅。

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不过,从车尾来看,还是能看出很多端倪。马自达EZ-6也采用了贯穿式LED尾灯布局,灯腔内部的发光结构保留了经典的四眼环形尾灯设计,环形灯内部是白色发光结构,灯壳外部采用熏黑处理,整体观感莹润精致,相信点亮后辨识度不会比SL03差。同时,后风挡玻璃同样采用了溜背设计,整个天窗玻璃为全景天幕设计,后包围采用熏黑材质进行装饰,搭配银色饰条点缀,观感整洁大方,突出了运动感,但和既有的马自达轿车相比,少了令人心潮澎湃的“魂动”设计味道。

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内饰方面,因为目前马自达EZ-6还处于展车阶段,所以无法进入车内体验,只能从窗外来获取内饰细节。通过实拍照片不难看出,新车不仅借鉴了SL03的外观,内饰模具也有很高的相似度,比如双幅式多功能方向盘、四边形嵌入式扬声器罩、大尺寸悬浮式中控屏、AR-HUD抬头显示、T字型中控座舱布局等等,但在用料和色彩搭配上,相比SL03更加朴素,还是熟悉的合资品牌味道。

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动力方面,新车将沿用深蓝SL03的1.5L增程式动力系统,动力布局为后置后驱。至于动力性能和燃油经济性,乃至纯电续航,参考深蓝SL03,大致差不了太多。目前,就看新车的定价诚意几何了,毕竟论产品设计,只是“换包装”的话,真没有太大诚意。对于新车你怎么看呢?欢迎大家在评论区留下自己的看法。


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