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这才是良心合资车，从16万跌至10.5万！1.8T＋211ps还看啥帕萨特

杨祖成发布于 19天前

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       现在汽车产品满目琳琅，厂商之间的竞争日趋激烈，买车选择的余地非常多。以前，如果花10万元来买一辆家用代步车，绝大多数人会选择合资品牌。这是因为合资品牌的耐用性好，发动机技术相对稳定和成熟，而且后期用车较为省心，所以即便是配置寒酸，人们也愿意选合资车。

       然而，现在已经完全不一样了，自主品牌快速崛起，造车技术不断进步，同时，新能源汽车如雨后春笋般冒了出来，让人们在买车方面有了更多的选择。同样是10万元的预算，如今你可以考虑自主品牌的汽车，这类车性价比高而且配置丰富，稳定性也好，质量完全不输于合资品牌。当然，如果你对传统燃油车不感兴趣，10万元的预算照样可以买到一辆新能源家用代步车。

       不过，对于大多数人来说，他们买车更倾向于选择合资品牌，这是根深蒂固的消费思维，一时间很难改变。不同的时代，产品的竞争力和市场定位不一样，前几年，花10万元买到的合资车配置确实“惨不忍睹”，而如今，合资车的竞争力伴随着自主品牌的崛起而被削弱，花10万元可以买到当初20万甚至是30万的汽车配置，这一点毫不夸张。就如今天我们的主角：东风标致508就是一个很好的例子。

       东风标致508是一辆定位家用市场的中型轿车，车身结构和底盘调教技术在行业中可圈可点，稳定性和操控性超越了许多同级别车型，个人感觉比日系车好很多。外观设计上，东风标致508展现出法系车一贯的经典风格与现代感相结合的特点。前脸采用点阵式的进气格栅，搭配锐利的LED大灯组，为整体造型增添了力量感与锐利感。来到侧面，流线型的车身设计搭配多幅式轮毂，经典大气又不失运动感。尾部的造型简洁利落，虽然没有过多的修饰但是，每一个细节处理都做得十分到位，特别是“三点式”的尾灯展现出法系车独有的浪漫情怀。

       在内饰上，东风标致508的展现出独特的PEUGEOTi-Cockpit座舱技术，这种设计布局更注重驾驶员的驾驶体验和操作便捷性。整个中控台呈T字型布局，看上去十分协调。前倾式档杆，多幅缩小版方向盘、嵌入式的液晶仪表给人的感觉别具一格。中控区域
       ，10英寸悬浮式大屏操作响应速度迅速，集成了多媒体、导航、车辆设置等实用功能。大屏导航是当今的主流，东风标致508的内饰设计在兼顾大屏导航的同时还尽可能保留了物理按键，旨在为驾驶员提供了快捷的操作方式。

       在B级轿车市场，东风标致508的动力表现十分不错，其搭载的1.8T涡轮增压发动机，最大马力可达211匹，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的8AT变速箱平顺性好。底盘方面，东风标致508使用了前麦弗逊，后多连杆式的独立悬架系统！双独立悬架系统加持，不仅提供了出色的操控性，也让驾乘体验变得更加舒适。而且，这辆车的三维尺寸数据也很可观，
       长宽高分别为4870mm*
       1855mm*
       1455mm，轴距达到2848mm，进一步保证了车内空间的宽敞和舒适度。

       无论是外观设计还是内饰配置，
       东风标致508都展现出了强大的竞争力，这样一辆各方面表现优异的中级轿车，目前在价格方面的优惠力度比较大。驭控旗舰版车型有5万元的优惠，起售价
       从16.37万跌至10.5万，对于钟情于法系车的消费者来说，这无疑实现了花小钱办大事，这个价格还看啥帕萨特。
       然而，尽管东风标致508在综合数据上具有出色的表现，但由于市场认知和品牌影响力等因素，导致销量并不理想，2024年1月-03月总共才卖出去596辆，平均月销量不足200台，非常尴尬，这使得经销商面临着巨大的压力，需要通过各种方式来刺激销售。