好产品好服务提升车企竞争力——来自北京国际车展的报道（下）
2024北京国际车展上，参观者观看展出的红旗EHS7纯电动汽车。新华社记者鞠焕宗摄 新能源汽车首发占比超80%，价格一款比一款更接地气，车企高管亲自上阵拉流量……如果电动化与智能化引发的产业变革在本届北京国际车展再次得到强化，那么价格战与流量战博弈所引发的
北京车展成了雷军个人秀场，变了味的车展不如改名“流量展”
“今年北京车展的媒体证办下来了吗？”“没有，一直提交审核中，也不知道这是多少人报名，整的审核这么严格？”“哎，再找找别的路子吧...”就在北京车展开幕的前一天，还有着以上这样一段对话，之前办车展的媒体证根本没这么费劲，基本上提前个一礼拜就完事儿了，没想到这次
雷军公布小米SU7至今共交付5781台，锁单量达75723台
凤凰网科技讯（作者/孙云瑞）4月25日，小米汽车举行了北京车展发布会，会上雷军宣布小米SU7自3月28日发布以来28天共交付5781台。他还透露，截止4月20日，小米SU7锁单量超70000台，从4月21日到24日4天内新增订单超过5000台，总订单量达到75723台。
周鸿祎迈巴赫天价卖出，流量玩得可太明白了
世界好魔幻。在一场充满话题性的拍卖会上，周鸿祎的二手迈巴赫以令人瞠目的990万元成交，超过市场价十倍，还是大家抢着竞拍的。这辆豪华轿车的成交不仅引起了广泛的关注，更成为流量操弄的一次公开课。4月28日的夜晚，北京三六零总部内热闹非凡，主题为“卖掉迈巴赫，拥抱国
这还是车展吗？难道大佬的尽头是“网红”？
阔别4年的2024年北京车展，可以说是最为热闹的一届车展，不仅发布了众多车型，而且媒体报道多，甚至各大车企、互联网大佬纷纷在车展上“串门”，吸引眼球流量无数，这些大佬们的尽头竟然是“网红”？最有流量的“串门王”——雷军小米SU7问世以来，各种消息、新闻不断，只要是