来源:猎云网;文/孙媛

在小米汽车发言人连发三条微博郑重警告智己汽车“踩低”SU7而采取法律行动后,智己汽车正式公开道歉。

4月9日凌晨,智己汽车今日凌晨发布致歉函,称在刚刚结束的发布会过程中对标小米SU7,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注。

智己汽车称,我们尊敬的竞争队友!由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉!

此前,周一晚间智己汽车发布L6介绍,其全系标配灵蜥数字底盘与智慧四轮转向系统,全系标配激光雷达+英伟达Orin X芯片+高通骁龙8295芯片,从零到百公里加速仅耗时2.74秒,搭载准900V超快充光年固态电池,CLTC续航超1000公里。L6预售价在23万到33万元,周一当天正式开启预订。

新车发布会上,智己汽车称,小米 SU7 Max版本采用了前 IGBT 后碳化硅模块的电驱,智己 L6 则采用了前后双碳化硅电驱。

随后,小米汽车产品经理潘晓雯表示,小米 SU7 全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅,并敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。

为此,小米汽车发言人连发三条微博郑重警告智己汽车。

第一条声明,小米发言人指出小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max 出色的性能和续航能力,智己公司作为上汽集团旗下控股子公司,竟会出现如此谬误,且已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒,智己公司却仍未修正。并在结尾敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。

随后,小米发言人又转发上述声明的微博,称小米不接受个人轻描淡写的非正式的道歉,再次敦促智己公司,立即公开澄清,并向被其误导的公众正式道歉。

最后,小米发言人以第三次警告做“最后通牒”,表示对对智己汽车近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为,小米的忍让是有限度的,小米坚决认为,智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位,也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。

并表示,如果得不到智己公司正式公开道歉,小米会采取法律武器维护自身权益,这是小米最后一次敦促智己公司立即正式道歉。

以下为智己汽车致歉函:

在刚刚结束的“超越一切向往”智己L6超级智能轿车发布会过程中,对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中,由于团队内容审核疏漏,造成一处关键参数的错误标注,澄清如下:

小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块,与智己L6所采用的技术一致,均为行业顶尖的技术标准。

小米汽车及旗下产品SU7,是我们尊敬的竞争队友!由于内审出现疏漏,造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉!



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