在合资为王的年代,买大众、丰田、别克等合资车才是主流,预算不够的消费者往往只能退而求其次,选择国产平替,比如比亚迪。在新能源崛起之前,比亚迪旗下的F3轿车就是丰田卡罗拉的平替,还有微型车比亚迪F0,虽说空间有限,但成为了许多预算有限的消费者能够买得起的第一辆车,为他们遮风挡雨。

如今随着合资选手迎来降价潮,比亚迪的新能源产品蒸蒸日上,产品定位和价格向上冲高,同时消费者对车辆的品质要求也在提高,在我看来,比亚迪也需要一个平替,让更多消费者能够以更低的价格获得更高价值的享受。

18万的汉还是有点贵?启源A07来平替!

在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L所处的中大型轿车市场,比亚迪汉就是一款热销产品,虽然相比这个级别的传统豪华品牌车型价格亲民不少,但其纯电车型17.98万元的起售价还是让一些消费者感到有压力的——虽然咬咬牙也能上,但总感觉还是差点性价比。而长安启源A07,在3月份中大型轿车销量排行榜中排名第六,是自主品牌中的佼佼者,其2024款纯电真香版新车售价13.59万元起,相比汉的纯电款便宜了约4.4万元,让消费者用原本只能买到主流合资品牌紧凑型车的预算,能够拥有一款中大型电车,可以说启源A07就是比亚迪汉的平替了吧?

续航相近,启源A07后驱加速更快

我们不妨选取启源A07纯电真香版515精英型(指导价13.59万元),和比亚迪汉EV荣耀版506尊贵型(指导价17.98万元)进行对比。在相同的CLTC工况标准下,启源A07的515公里续航和汉的506公里只有一点可忽略不计的优势,但是如果比较加速性能,启源A07百公里加速仅6秒,汉则是7.9秒,显然启源A07要强大不少。

启源A07采用了无框车门+掀背式设计,更具时尚动感。而且后排座椅支持比例放倒,能够拓展出更大的储物空间,方便放置大尺寸物品和出游装备,空间实用性更好。其电动尾门也带有位置记忆功能,照顾到不同身高的用户。启源A07采用的是宁德时代三元锂电池,电机后置后驱,汉则是自家弗迪的磷酸铁锂刀片电池,电机前置前驱,从这些方面来看,启源A07给人的感觉似乎要更高级一些。

汉科技配置更丰富,但价格也高不少

不过在实际用户体验方面,汉其实更有优势,比如汉多了后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护,悬架支持软硬调节,具备DiPilot辅助驾驶,支持遥控泊车,还有方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅带腰部支撑调节、车内氛围灯等配置,舒适性和科技感方面更优秀。

启源A07的性价比“真香”

不考虑价格的话,启源A07和汉的纯电入门款,配置上是各有侧重的。但毕竟启源A07作为一款中大型轿车,价格下探至13万元级别,这时候让追求性价比的消费者来考虑要不要加4、5万元预算选择科技配置更丰富的汉,或许并不会纠结便给出答案。既然选择平替,启源A07的超高性价比才是最香的,你说呢?

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