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以旧换新+金融牌，三大日系品牌集中“参战”
销量不断下滑，市场份额逐渐被蚕食，三大日系车企终于坐不住了，清明节前后纷纷“参战”，以旧换新和金融补贴成为主打王牌。4月初，各个车企陆续发布3月销量，真是几家欢喜几家愁，尤其是日系车企有点日薄西山的感觉。据本田中国4月3日发布数据，今年1-3月终端累计销量206,90
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就是要当尖子生！试驾东风本田全新HR-V
其实我一直都不觉得，东风本田在CR-V和XR-V之间还需要增加一款产品。因为这俩兄弟在细分市场均是标杆级的市场表现，不仅口碑好，销量也非常棒，分别在小型SUV和紧凑型SUV级别具有统治级的地位。并且在价格方面，两款车也做到了无缝衔接，基本算是满足不同预算的客户。但全新
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一季度销量出炉：本田、起亚、沃尔沃，谁悲谁喜？
2024年一季度，中国车市的主基调仍然是“降价”。早买早享受，晚买多折扣，成为了消费者熟悉的“定律”。而频频降价的新车，也令车企陷入了“疯狂”，不降价没人买，降价亏大发。在此背景下，各车企交出的一季度销量成绩单，不能简单看增长/降幅，更要关注车企当下的卖车逻辑
轱辘哥 广汽本田 东风本田 本田 起亚
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本田HR-V劲悦版上市，1.5T动力增加并线辅助等配置，售17.59万元
日前，东风本田HR-V新增配置车型——2024款东风本田HR-V240TURBOCVT劲悦版上市，售价17.59万元。新车延续了在售车型的设计风格，同时对比在售劲潮版，新车售价上涨了1000元，并且还增加了倒车车侧预警和并线辅助功能。动力系统方面，新车（劲悦版）继续搭载了一台1.5T发动
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选雅阁还是它？全新本田英仕派新车型上市，搭1.5T售19.28万元起
日前，笔者从东风本田官方获悉，全新本田英仕派新增上市两款车型，其中精英版的指导价为19.28万元，精逸版的指导价为21.38万元，动力方面均采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱。现阶段，全新本田英仕派拥有1.5T燃油和2.0L插电式混合动力版本可选，指导价格区间为18.28万-2
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3月销量下滑24.6%，东风本田最高补贴2万
销量大幅下滑，东风本田终于坐不住了，官方最高补贴2万元，试图挽回颓废的局面。据4月3日本田中国发布数据，今年1-3月终端累计销量206,907辆，同比下滑6.11%，相比2020年一季度39万辆，下滑近一半。其中广汽本田累计销量108361辆，同比下滑8.11%；东风本田累计销量98546辆，同
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三个月三大品牌总销量17.1万辆，降价能不能救东风日产？
近日东风汽车集团公布了今年第一季度销量数据，1~3月累计销量66万辆，同比增长28.3%。其中自主乘用车销量为20.1万辆，同比增长93.7%。新能源品牌岚图汽车1~3月销量1.6万辆，同比增长了188%。合资板块东风日产1~3月销量为17.1万辆，同比增长4.4%。东风本田1~3月销量13.6万辆，
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买车可别乱选！最新汽车质量榜：1-62名，本田红旗前10，大众第16
导读：近几年，随着国内汽车不断普及，大家买车也不那么随意了，除了注重产品的颜值和性能表现之外，对于它们的保值率和质量表现也非常看重。而根据“中国汽车质量网”发布的汽车质量年度排名来看，共有62家车企上榜，但质量达标的车企只有36家，其中合资车企的占比更高一些
长安汽车 别克汽车 哈弗汽车 东风本田 一汽大众 捷达 广汽传祺 大众
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五一工厂放长假，东风本田库存太高生产“骤停”
AutoPix独家获悉，东风本田的员工即将迎来一个长达近两周的五一长假。但对于很多人，这个假期很难愉快。下滑的销量、高企的库存下，东风本田5月将开始“单班生产”。过去10个月，东风本田在东风高层授意下开足马力，连续双班满产，库存逐渐推高至警戒线外。如今，湖北省为期
东风本田 五一
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V观财报｜东风集团股份上市18年首次净亏 汽车销量降15.3%
　　中新经纬3月28日电28日，港股上市公司东风集团股份披露2023年业绩，公司净利由盈转亏。　　公告显示，2023年东风集团股份收入993.15亿元，同比增长7.18%；年内亏损68.13亿元；母公司权益持有人应占亏损39.96亿元，上年同期为溢利102.65亿元。Wind数据显示，这是公司自20
东风日产 东风本田 新能源 股份 东风集团
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《可可托海的牧羊人》
最好的一个版本，再没人能唱出动人的歌