在这场发布会上,荣威把插混系统的奥秘彻底讲清楚了!
5月10日,上汽荣威在上海举办了一场非常隆重的发布会,正式宣告了DMH技术品牌的发布。值得注意的是,尽管在发布会现场上摆放着荣威D家族的两款车:D7DMH和D5XDMH,但这场发布会是一场针对DMH插混技术的发布会,也是国内目前不多见的技术品牌发布会。如果各位经常看我们的文
10万出头的插混SUV,荣威D5X DMH依靠大厂品质,能否脱颖而出
说实话,相比于其他自主车企,近几年上汽荣威在新能源领域的表现确实不尽如人意,虽然一直都有尝试和突破,但并未取得什么突出成绩,只能说现如今的它正处于摸索阶段,至于最后能达到什么级别还不好说。不过在近一两年时间里,荣威会大踏步向前,加速推出新车型,争取抓住为数
荣威又一款D系列车型即将上市,定位A级插混SUV,预售价11.98万起
继荣威D7系列上市之后,上汽荣威又推出了一款D系列车型,相比之下这款车定位于紧凑级插混SUV,与比亚迪宋ProDM-i属于同级竞品车型,而它就是荣威D5XDMH。那么对于荣威D5XDMH这款车来说,该车的预售价定在了11.98-14.68万元之间,与同级竞品车型相比并不会显得有多亮眼,但
试驾荣威D5X DMH,有一个想法:12万若能买到,性价比还不错
对于城市中大多数年轻人来说,一台车究竟拥有哪些亮点才能排在自己的第一选择?其实对于厂商来说,这似乎是个挺让人头疼的问题,但站在我的角度来看,年轻人从小接触的新鲜事物就很多,所以对那些产品设计老气、功能传统、性能中规中矩的车辆根本产生不了兴趣。因此,我认为绝
想买混动SUV不妨再等等,这车入门135km纯电续航,价格或有惊喜
在当下,可选择的混动SUV确实是很多,越来越多人在买车的时候也会考虑混动SUV,毕竟在当下混动SUV不仅没有里程焦虑,经济性也比较高,还有一块绿牌,这样一来在很多城市还有不少优势,比如说在我们当地绿牌车就可以免费在路边的停车位停车,反观燃油车的话,停车费用还是不少
驾控体验出彩!纯电续航135公里,荣威D5X DMH即将上市
在年前的时候,荣威D7DMH上市,相比传统燃油轿车,该车采用了全新的插电混合动力系统,更适合城市中低速路况,热效率提升到了主流的新能源车动力水平,馈电油耗表现更低,而且升级了更智能化的车机系统,可以说这款车的到来,让手握十来万的年轻消费者看到了荣威的诚意。编辑
迟迟不上市在等啥?荣威D5X DMH产品力均衡,很多人看了都说不错
因为同时结合了纯电和传统燃油车这两种车型的优势,插电混动车型的发展势头愈发迅猛,销量占比份额也是不断提升。基本上每个品牌旗下都有几款能拿得出手的插混车型,但是也有部分车企的表现不是很让人满意。比如说上汽荣威,即便一直在努力也没有取得什么成绩,2023年荣威官方
底盘有大厂出品的底子,但配置确实不咋地,试驾荣威全新混动SUV
作为上汽荣威第二款采用DMH插混系统的车型,荣威D5XDMH的出现,为部分家庭用户带来了全新的选择。例如从目前公布的预售价来看,11.98万元起售的荣威D5XDMH并不算贵,在统计市场中它的产品定价属于正常表现。当然了,如果你存在品牌“歧视”的话,那么荣威D5XDMH或许并不会
销量不高,投诉不少:荣威D7登上4月投诉排行榜,啥情况?
作为上汽荣威最畅销的一款车,荣威D7扮演着重要角色。销量数据显示,其3月份销量达到了2665辆,虽然和众多同级热销车相比差距明显,但是依然是荣威当月销量最高的车子。然而就是这样一款荣威自身的“热销车”却登上了4月份车质网的投诉排行榜TOP30,其原因则是价格变动和销售
荣威D5X DMH开启预售,没有拉踩唯有真诚
风起云涌的新能源汽车市场,有机遇,也有挑战。前有新势力在这片新的领域翻江倒海,后有传统大厂在这片浪潮中乘风破浪。在经历了上半场的大浪淘沙后,不少“急功近利”的品牌已经被拍死在沙滩上。而那些活下来的品牌,正凭借真正的实力与底气,拉开全新的竞争篇章。面对新汽车