日产探陆大定破6000台,售价23.58万元起,能否获得消费者青睐?
在国内汽车市场上,紧凑型轿车或紧凑型SUV的选择性越来越大,因此车企只能通过降级来维持销量稳定,但为了盈利,所以又不得不推出更高定位的车型。日产探陆就是其中一员,虽然日产已经计划减少在华产能,但依旧在今年3月份推出了纯燃油版中大型SUV——探陆,一起来看看它会有
全长超过5米+3排座!日产Pathfinder开拓者或将国产!
日产在近日上海车展上,展示了Pathfinder开拓者概念车,而相比之前的Arizon概念车,这款开拓者明显是已经非常接近量产版了。我们为大家快速总结这款车型的几个亮点:日产中国团队,专为中国市场研发车长超5米,拥有3排座椅不会用美版3.5L发动机,预计改为天籁同款2.0T可变
售23.98万起,中大型合资SUV,全系2.0T+9AT,日产探陆到底值不值?
2024年燃油车的第一个搅局者一定是东风日产的探陆,为何会这么说呢?就是因为定位为合资中大型SUV的东风日产探陆的售价区间在同级车型中还是非常实惠的,甚至可以说它是“搅局者”也不为过。今天我们就对东风日产探陆这款车做一次全方位的解析,看看它到底能不能买。我们先
尿素期货价格短期承压,现货市场情绪低迷
【市场动态】尿素期货价格短期内或继续承压近期,尿素期货市场显示出一定的压力。主力合约2409在低开后,价格经历了先下探后反抽的过程,收盘价格重心呈现下移趋势。从基本面来看,短期内供应量维持高位,而需求端则相对放缓,市场缺乏利好刺激,备货情绪低迷。在成本端,支撑
发布“The Arc日产电弧计划”,日产加速电驱化转型
处在新能源汽车产业发展的重要岔口,诸多不确定性因素始终存在,车企们不敢掉以轻心,纷纷搭建自己的护城河。当中国汽车品牌在电动化转型过程中处于优势地位,跨国品牌也不甘示弱,以势如破竹之势投入到这场新变革中。3月26日,日产汽车发布了“TheArc日产电弧计划”,在202
停产六周,市值蒸发99% !这家新造车危险了
文|楚门编辑|秦章勇濒临退市的美国新造车菲斯克(Fisker),再次亮起红灯。最新消息是,宣布停产六周。停产原因自然是没钱造车了,为了应对现金流紧缺,菲斯克打算通过出售可转换债券,筹集1.5亿美元(约10.8亿元)的资金。但这些钱对于菲斯克来说杯水车薪,在此之前就因股
新款日产劲客即将发布!外观变化很大,换装1.6L发动机,124马力
关于新款日产劲客,其实在很早之前就有车友问过念寒,到底有没有可能推出新款?实际上,新款谍照早就在海外被人给拍到,但何时引入中国,恐怕需要很长一段时间,稍微懂合资车的车友应该都知道。但不得不说的就是,日产劲客确实是一款非常经典的车型,于2016年在中国上市,期间
日系巨头联手抗衡中国电动车,日本专家却无奈感叹“为时已晚”
中国目前在电动汽车领域,在全球市场都有着巨大的领先优势。但有人却在怀疑,我们是不是点错了科技树?这些人为什么会有这样的想法?有两条很重要的理由:一是苹果停了已经搞了10年的电动汽车计划。二是丰田汽车董事长丰田章男一直在炮轰纯电动车。但事实上呢?日本人的行动很
日产、本田被曝“联合应对”中国汽车企业,日媒:可惜已经太晚了
据悉,今年2月《日本经济新闻》的一篇报道中提到,中国汽车正向电动汽车转型且取得了成功,这让之前一直稳居全球第一的日本车企“苦不堪言”。因为日本车企大多数是传统的油车,在电动汽车研发领域严重落后,即使是第一的丰田也不例外。所以在中国车开始大规模占据本土市场之
全新日产“serena ”惊艳亮相,低趴身形+运动包围,有望国产!
因为在中国市场上的惨败,所以日产不得已开始重新审视目前国内的产品结构,基本上可以断定,未来日产的走势并不是传统的轿车以及SUV,相反而是MPV。其实这已经是不争的事实,从这几年的实际表现上看也证实了这一观点,所以在这样的基础上,日产的“serena”开始出现在我们的