比亚迪B级先锋猎装SUV宋L,上市仅3个月,累计销量27403辆,这样的成绩在同价位中有着不俗的表现,在20-25万中型SUV销量榜单中也能位于前7。

在大夏天来临前,有特别多宋L的车主向我们咨询这辆车的玻璃热不热,防不防晒。今天就来和大家解析一下这辆比亚迪猎装SUV的全车玻璃的隔热性能。

开始测隔热性能前,先看看宋L的玻璃信息。宋L全车玻璃的生产商为福耀玻璃。除了后侧窗玻璃是单层玻璃外,其余玻璃全都是双层玻璃。

接下来,为了更真实反馈玻璃的隔热情况,我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。

为什么测试红外线热量?

因为在太阳光热量中,红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。

(太阳光热量中,紫外线热量占 3%,可见光热量占 44%,红外线热量占 53%)

我们实测下来,宋L全车玻璃隔热表现为:

1、天窗部分,宋L采用的是全景天幕,并且配备的是镀银隔热玻璃

从隔热数据来看,是接近顶级的隔热表现,我们建议是不需要贴膜的。

但由于玻璃的特性,在炎热地区,仍能感受到部分可见光热量,和热辐射传递到玻璃的热量。如果觉得热和晒的朋友,建议可以安装遮阳帘。

2、前挡玻璃,配备的是抗紫外线的双层玻璃

但要注意,紫外线热量仅占太阳光热量的3%,更需要看可见光热量(占53%)。这块前挡玻璃的隔绝红外线的能力较差,加上前挡面积大影响大,强烈建议需要贴膜。

3、前侧窗玻璃,配备的也是抗紫外线的双层玻璃

从红外线隔绝能力看,处于一般的隔热性能,同样建议需要贴膜。

4、后侧窗与后挡玻璃,配备的是偏黑的隐私玻璃

由于隐私玻璃可以阻挡一定的可见光热量,所以隔热性能会稍好于前侧窗。但由于并未配备了像天幕玻璃一样的隔热材质,所以晒久了会有热量渗透进车厢内,建议炎热地区的朋友最好贴膜来隔绝这些热量。

并且由于原车玻璃就偏黑了,建议选膜的时候最好选透光率较高的膜,避免影响后排视野。

另外,由于比亚迪宋L四个侧窗配备的均是无边框玻璃,在给侧窗贴金属隔热膜时,一定要进行封边处理,否则金属膜会容易氧化。

为什么无边框玻璃贴金属膜,需要进行封边处理?

因为无框玻璃在门开合门时,玻璃会自动升降,玻璃和膜都会频繁摩擦胶条,容易使得湿度大的空气,进到金属膜里面,从而氧化膜内的金属成分,氧化越多,膜的性能也会下降越多。

用专业的封边膏进行封边处理,可以使得这种氧化的可能性降低。

但即使做了封边处理,金属膜还是会有氧化的可能,所以我们给大家提供了十年的超长质保。如果发现轻微氧化,我们可以及时处理;如果氧化严重,我们也会给各位顾客免费更换。

最后和大家普及一下,目前在售的隔热膜大体可以分成2类:

1、吸收型隔热膜

吸热型的隔热膜,主要通过纳米陶瓷颗粒,以及聚合物材料组成的复合材料,将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来,达到隔热的目的。

在初始状态下,隔热效果非常好,因为它可以将红外线的热量全盘照收。

但缺点是,随着时间推移,陶瓷颗粒的容量趋于饱和后,隔热性能会逐渐下降,甚至自身也会变成一个热源,向车厢内部散发热量。

2、反射型隔热膜

反射型膜的隔热膜,主要为金属膜,其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术,将太阳光中的红外线直接反射出去。

比亚迪宋L的天幕玻璃就是采用了这种金属反射的隔热材质。

所以从实际体验来说,反射型膜隔热会更加持久、稳定,即便在外面待再长的时间,它也能维持标称的隔热效率不变。

但缺点是,多层金属容易造成信号屏蔽。

所以我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息,如果你不了解自己的车是否会出现这种情况,欢迎大家留言告诉我们。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com